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1 / 46
Kilométrage
45 922 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1974
Carburant
Essence
Puissance
250 kW (340 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Suisse
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 45 922 km
- Année
- 06/1974
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 250 kW (340 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 4 390 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 12
Consommation énergétique
- Carburant
- Super Plus 98
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Sellerie cuir
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Jantes alliage
- Pneus été
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Intérieur
- Cuir
Description
Ferrari 365 GT4 2+2, Erstzulassung 1974, 45.922 Kilometer, dunkelblau uni mit Leder tan, 5-Gang Schalter, Schweiz Import, eines von nur 470 produzierten Modellen, sensationeller Originalzustand.
Dieser wunderschöne Gran Tourismo wurde am 1.6.1974 im Kanton Vaud in der Schweiz an seinen ersten Besitzer ausgeliefert und befindet sich auch heute, fast 50 Jahre später immer noch in einem äußerst gepflegten Originalzustand ohne irgendwelche Arbeiten an der Karosserie oder nennenswerte Nachlackierungen.
Die gemessene Lackdichte spricht für über 90% Erstlack, gespachtelt wurde nirgends.
Der Kilometerstand lässt sich über das Abgas-Wartungsdokument aus der Schweiz und TÜV Berichte in Deutschland nachvollziehen.
Die vorliegenden deutschen Papiere weisen insgesamt 3 Besitzer aus.
Technisch ist der GT4 auf Stand, der letzte große Service war im Juli 2023.
Der Motor startet auf den ersten Schlüsseldreh, läuft und klingt übers gesamte Drehzahlband wunderbar.
Mit dem feinen 5-Gang Schaltgetriebe lässt sich der große Wagen deutlich sportiver bewegen als mit der 3-Gang Automatik, die während der gesamten Baureihe ( 365, 400, 400i und 412 ) interessanterweise häufiger geordert wurde.
Das Fahrwerk wurde bereits überholt, entsprechend präzise lässt sich das feine Coupé fahren.
Das wohlriechende Interieur ist noch zu 100% original, die Sitze unbeschädigt und bequem, auch das originale Mouse Hair auf dem Armaturenbrett, der Hutablage und der Konsole zwischen den Sitzen ist unbeschädigt, die Holzapplikation mit den geprägten Symbolen für die Funktionen der kleinen Schalter ist ohne Risse, die Türöffner innen und außen sind kleine Kunstwerke.
Dieser 2+2 Gran Tourismo ist hinsichtlich des gesamten Erhaltungszustands sensationell, jede lange Strecke - auch zu viert mit Gepäck - ist eine große Freude.
Das Design war zu seiner Zeit Anfang der 70er Jahre wegweisend, auch heute wirkt das Auto zeitlos modern.
Hier die seltene Gelegenheit einen 12-Zylinder Ferrari als echten Zeitreisenden zu erwerben und viele weitere Jahre bei guter Pflege Freude daran zu haben.
Im Kundenauftrag.
Dieser wunderschöne Gran Tourismo wurde am 1.6.1974 im Kanton Vaud in der Schweiz an seinen ersten Besitzer ausgeliefert und befindet sich auch heute, fast 50 Jahre später immer noch in einem äußerst gepflegten Originalzustand ohne irgendwelche Arbeiten an der Karosserie oder nennenswerte Nachlackierungen.
Die gemessene Lackdichte spricht für über 90% Erstlack, gespachtelt wurde nirgends.
Der Kilometerstand lässt sich über das Abgas-Wartungsdokument aus der Schweiz und TÜV Berichte in Deutschland nachvollziehen.
Die vorliegenden deutschen Papiere weisen insgesamt 3 Besitzer aus.
Technisch ist der GT4 auf Stand, der letzte große Service war im Juli 2023.
Der Motor startet auf den ersten Schlüsseldreh, läuft und klingt übers gesamte Drehzahlband wunderbar.
Mit dem feinen 5-Gang Schaltgetriebe lässt sich der große Wagen deutlich sportiver bewegen als mit der 3-Gang Automatik, die während der gesamten Baureihe ( 365, 400, 400i und 412 ) interessanterweise häufiger geordert wurde.
Das Fahrwerk wurde bereits überholt, entsprechend präzise lässt sich das feine Coupé fahren.
Das wohlriechende Interieur ist noch zu 100% original, die Sitze unbeschädigt und bequem, auch das originale Mouse Hair auf dem Armaturenbrett, der Hutablage und der Konsole zwischen den Sitzen ist unbeschädigt, die Holzapplikation mit den geprägten Symbolen für die Funktionen der kleinen Schalter ist ohne Risse, die Türöffner innen und außen sind kleine Kunstwerke.
Dieser 2+2 Gran Tourismo ist hinsichtlich des gesamten Erhaltungszustands sensationell, jede lange Strecke - auch zu viert mit Gepäck - ist eine große Freude.
Das Design war zu seiner Zeit Anfang der 70er Jahre wegweisend, auch heute wirkt das Auto zeitlos modern.
Hier die seltene Gelegenheit einen 12-Zylinder Ferrari als echten Zeitreisenden zu erwerben und viele weitere Jahre bei guter Pflege Freude daran zu haben.
Im Kundenauftrag.
Leasing
detailpage.leasing.title movisti GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.450,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.450,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.976,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,6
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 249,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0837
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0501
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volvo Auto Leasing Deutschland GmbH, Ringstraße 38-44, 50996 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Professionnel
movisti GmbH
InterlocuteurVolker Janzen
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
