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1 / 16
Kilométrage
33 400 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/2007
Carburant
Essence
Puissance
-
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Portes
- 2
- Version pays
- Espagne
- N° d'annonce
- 12744951
- Garantie
- 12 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 33 400 km
- Année
- 01/2007
Caractéristiques Techniques
- Transmission
- Boîte automatique
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Rosso Fiorano
Description
When it was first launched, the 599 GTB was the most high-performance Berlinetta ever built in Maranello.
It boasts the most innovative and technologically advanced features ever to be used by Ferrari in a mid-front-engined two-seater. It is quite a drivable car and relatively easy to drive fast. The controls and responses certainly feel like a true supercar.
At the heart of every Ferrari is the engine and the 599’s heart is probably one of the most impressive Maranello has ever built: it has the same engine as the Ferrari Enzo, a 6L V12 pushing 620 hp with a max speed of over 335 km/h (0-100=3,4 sec).
Its design is amazing, red brake callipers,Rosso Fiorano exterior, contrasted by a black leather interior with red stitching which makes it even sportier and aggressive.
Specifications:
En el momento de su lanzamiento, el 599 GTB era la Berlinetta de más altas prestaciones jamás construida en Maranello.
Cuenta con las características más innovadoras y tecnológicamente avanzadas jamás utilizadas por Ferrari en un biplaza con motor delantero central. Es un coche bastante manejable y relativamente fácil de conducir rápido. Los controles y las respuestas son los de un auténtico supercoche.
En el corazón de todo Ferrari está el motor, y el del 599 es probablemente uno de los más impresionantes que Maranello haya construido jamás: tiene el mismo motor que el Ferrari Enzo, un V12 de 6L que desarrolla 620 CV y alcanza una velocidad máxima de más de 335 km/h (0-100=3,4 seg).
Su diseño es asombroso, pinzas de freno rojas, exterior Rosso Fiorano, contrastado por un interior de cuero negro con costuras rojas que lo hacen aún más deportivo y agresivo.
Especificaciones:
Exterior Rosso Fiorano
Interior de cuero Nero contrastado con costuras rojas
Asientos Daytona
Escudos LOGO Scuderia Ferrari
Zona del conductor en fibra de carbono
LOGO Pininfarina
Pinzas de freno rojas CAlY
Cuentarrevoluciones rojo
Llantas delanteras con led
Sensores de aparcamiento
Sistema LIFT LIfting
It boasts the most innovative and technologically advanced features ever to be used by Ferrari in a mid-front-engined two-seater. It is quite a drivable car and relatively easy to drive fast. The controls and responses certainly feel like a true supercar.
At the heart of every Ferrari is the engine and the 599’s heart is probably one of the most impressive Maranello has ever built: it has the same engine as the Ferrari Enzo, a 6L V12 pushing 620 hp with a max speed of over 335 km/h (0-100=3,4 sec).
Its design is amazing, red brake callipers,Rosso Fiorano exterior, contrasted by a black leather interior with red stitching which makes it even sportier and aggressive.
Specifications:
- Rosso Fiorano Exterior
- Nero leather interior contrasted with red stitching
- Daytona seats
- LOGO Scuderia Ferrari shields
- Driver zone in carbon fiber
- LOGO Pininfarina
- CAlY Red Brake callipers
- Red rev counter
- LED starring wheels with led
- Parking sensors
- LIFT LIfting system
En el momento de su lanzamiento, el 599 GTB era la Berlinetta de más altas prestaciones jamás construida en Maranello.
Cuenta con las características más innovadoras y tecnológicamente avanzadas jamás utilizadas por Ferrari en un biplaza con motor delantero central. Es un coche bastante manejable y relativamente fácil de conducir rápido. Los controles y las respuestas son los de un auténtico supercoche.
En el corazón de todo Ferrari está el motor, y el del 599 es probablemente uno de los más impresionantes que Maranello haya construido jamás: tiene el mismo motor que el Ferrari Enzo, un V12 de 6L que desarrolla 620 CV y alcanza una velocidad máxima de más de 335 km/h (0-100=3,4 seg).
Su diseño es asombroso, pinzas de freno rojas, exterior Rosso Fiorano, contrastado por un interior de cuero negro con costuras rojas que lo hacen aún más deportivo y agresivo.
Especificaciones:
Exterior Rosso Fiorano
Interior de cuero Nero contrastado con costuras rojas
Asientos Daytona
Escudos LOGO Scuderia Ferrari
Zona del conductor en fibra de carbono
LOGO Pininfarina
Pinzas de freno rojas CAlY
Cuentarrevoluciones rojo
Llantas delanteras con led
Sensores de aparcamiento
Sistema LIFT LIfting
Leasing
detailpage.leasing.title ROSSO CORSA SPECIALIST
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 28.485,90
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Professionnel
ROSSO CORSA SPECIALIST
Horario
Fermé
Ouvre 10:00
InterlocuteurContáctanos en:
- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
