Ferrari F430

Carboceramica - STUPENDA

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NON TRATTABILE

Importo Fatturabile

Auto subito disponibile
Targata italiana
Visionabile a Bergamo anche con meccanico di fiducia
Possibilità di verifica in officina Ferrari prima della vendita
Massima trasparenza e correttezza (non come quelli che inserzionano auto estere prese a caso su internet, senza averle mai viste ne provate, chiedendovi di pagarle in anticipo...)

Carrozzeria pari al nuovo
Mai incidentata

Interni in ottime condizioni,con cuciture rosse a contrasto
No pulsanti appiccicosi

Meccanica perfetta
52000km certificati
Solo 2 proprietari
book service e fatture lavori
Seguita sempre in officine Ferrari, appena eseguito controllo generale

Maxi Tagliando e check completo appena eseguito
FRIZIONE 30% di usura
COLLETTORI già sostituiti
Freni carboceramici al 15% di usura
Cerchi 430 Challenge
Nessun intervento da fare
Risolti i difetti tipici ( collettori ecc.)
Capotte in perfette condizioni e perfettamente funzionante ( impianto idraulico uguale alle Mercedes SL, quindi molto affidabile )

Presenti tutti i manuali,tessere,attrezzi,2 chiavi, lampada di lettura, telo copri auto e copri sedili

Con sensori di parcheggio anteriori e posteriori
Radio originale con bluethoot
Modello 2008 con tutti i miglioramenti introdotti dal 2007 in avanti

La F430 ha notoriamente una meccanica molto affidabile, in grado di superare anche i 100000km senza problemi.
Rispetto alle Ferrari delle generazioni precedenti ha la distribuzione a catena ( non va sostituita), e frizione bi-disco con una durata notevolmente superiore.
Significa maggiore affidabilità e minori costi di gestione.
È l'ultima Ferrari analogica,con poca elettronica:
divertente,velocissima ed affidabile.
Cambio con paddle al volante, oltre a essere molto più comodo nell uso quotidiano rispetto al manuale, è veramente molto veloce rispetto ai precedenti cambi F1.


Auto in continuo aumento di valore,ottimo investimento,con una linea moderna e prestazioni ancora eccezionali grazie ai 500cv del V8 aspirato (sound da pelle d' oca)
In un triste futuro di auto elettriche, l'urlo a 8500 giri di un 8 cilindri Ferrari aspirato diventerà qualcosa di raro e ricercato