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Fiat 850
850 SPORT SPIDER

Brie-Comte-Robert, FR
€ 19 990,-5
Patrimotors
0 Évaluations
Kilométrage
11 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1970
Carburant
Essence
Puissance
38 kW (52 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Ancêtre
Type de moteur
Arrière
Sièges
2
Portes
2
Version pays
Italie

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
03/1970
Dernier contrôle technique
03/2024
Propriétaires préc.
3

Caractéristiques Techniques

Puissance
38 kW (52 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
903 cm³
Vitesses
4
Cylindres
4
Poids à vide
750 kg

Consommation énergétique

Carburant
Super Plus 98
Consommation de carburant

7 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir
Sécurité
  • Anti-démarrage
Autres
  • Jantes acier
  • Roue de secours

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Jaune
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir

Description

Fiat 850 spider
  • Boite mécanique
  • 03/1970
  • 11000 KM compteur
« PETITE DINO »
Quand on parle de 850 Spider, de quoi parle-t-on ?
En ce début des années 60, l’Italie se motorise en masse, mais une classe moyenne commence à disposer de moyens pour acheter des voitures un peu plus fun.
Ainsi, vont être présentés en 1965 deux modèles dérivés de la 850 : un coupé 2+2 signé du Centro Stile (design interne à Fiat) appelé 850 Coupé, ainsi qu’un cabriolet dessiné, lui, par Bertone et son jeune styliste Marcello Gandini, appelé 850 Spider.
Ce dernier conserve le 843 cc (et donc son nom 850) sous le capot arrière, mais le bloc se voit dopé jusqu’à 47 (puis 49) chevaux, lui permettant d’atteindre 140 km/h (une vitesse respectable à l’époque).
Il faut dire que le Spider ne pèse que 695 kg : un poids plume autorisant des petites motorisations.
Mécaniquement, tout ressemble à la 850 donneuse, mais le Spider reçoit tout de même un freinage à disque à l’avant, plus puissant puisque la voiture l’est aussi.
Contrairement au Coupé, le Spider ne propose que deux places, une façon égoïste de parcourir la botte italienne, les cheveux au vent ! La Dolce Vita.

  • Notre rare exemplaire présente dans sa robe « Giallo Positano ».
  • La révision a été effectuée, la pompe à eau, les freins, ainsi que ses quatre pneus sont neufs ( liste non exhaustive ).
  • L’expertise de notre mécanicien après une mise sur le pont confirme une caisse saine, sans rouille perforante, et non accidentée.
  • La carrosserie est en bon état.
  • La peinture est en bel état.
  • La capote est en bon état.
  • Les parechocs avant et arrière sont en bel état.
  • L’intérieur est en bel état également, dans son coloris d’origine, les moquettes sont neuves.
  • Notre exemplaire dispose d’un magnifique volant « Nardi Torino ».
  • Le 4 cylindres tourne parfaitement, sans fumées, celui-ci démarre au quart de tour et garde un régime constant.
  • Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe ni difficulté, la boite de vitesse n’émets pas d’à-coups.

  • Véhicule garantie 3 mois moteur-boite-pont
  • Extension possible
  • Expertise possible
  • Passage sur le pont possible dans nos locaux

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Patrimotors

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 19.152,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
2,09

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 401,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Patrimotors
0 Évaluations
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
HORAIRES D'OUVERTURES

Fermé

Ouvre 9:30 ven.

InterlocuteurValentin Rault

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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