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Kilométrage
99 999 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/1960
Carburant
Essence
Puissance
221 kW (300 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Type de moteur
- 4x4
- Sièges
- 3
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 99 999 km
- Année
- 07/1960
- Contrôle technique
- 07/2025
- Dernier contrôle technique
- 06/2023
- Propriétaires préc.
- 5
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 221 kW (300 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 700 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 2 000 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Super Plus E10 98
- Consommation de carburant2,8
30 l/100 km (mixte)
30 l/100 km (urbain)
30 l/100 km (extra-urbain)
- Classe d'efficacité énergétique8
- G
- Efficacité CO2
Calculé sur base de l'émission de CO₂ moyenne dans l'automobile.
- Classe d'émission
- Euro 1
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Attache remorque
- Jantes alliage (22")
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Hi Folks,
verkaufe hier meinen geliebten Ford F250 Highboy aus dem Jahre 1970.
Das Auto hat einen neu aufgebautern 350er Ford V8 Motor, der für ausreichende Power und einen mega Sound sorgt. Der Motor hat einige der Zeit entsprechenden Tungingmaßnahmen erhalten und zieht in jeder Drehzahl sauber durch.
Der Auspuff ist Straight Pipe und hat durch das dicke Rohr einen sehr satten und lauten Sound.
Akutell ist der Bremskraftversärker ohne Funktion, dies wird aber bis zum Verkauf noch instandgestetzt.
Die Cooper Tires sind neuwertig, von unten ist der Highboy neu aufgebaut worden und ist in einem super Zustand.
Der Allrad sowie Differentialsperren sind zuschaltbar.
Der "Rostlook" ist lackiert, das Fahzeug ist rostfrei.
So ein Highboy ist kein Rennfahrzeug.
Wer einen richtig lauten, absoluten Blickfang sucht und sich auch bewusst ist, dass sich mancher Mitbürger an so einem Fahrzeug stören kann ist hier genau richtig.
Das Auto ist wirklich hoch, für sehr kleine und ungelenke Leute wird das einsteigen nicht einfach.
Zu allen anderen kann ich nur sagen, holt Euch dieses Fahrzeug, oft werdet Ihr keine Chance auf einen Highboy haben.
Auto ist als LKW angemeldet, kostet 154 € Steuer im Jahr, deshalb ist er ohne H-Kennzeichen angemeldet. Auch die Versicherung ist wirklich billig.
Sparsamkeit ist nicht die Stärke eines V8 Monstertrucks, 25 - 30 Liter benötigt ein solches Fahrzeug schon auf 100 KM.
Wem all diese Dinge bewusst sind, bitte gerne melden. Probefahrt nach Absprache möglich!
verkaufe hier meinen geliebten Ford F250 Highboy aus dem Jahre 1970.
Das Auto hat einen neu aufgebautern 350er Ford V8 Motor, der für ausreichende Power und einen mega Sound sorgt. Der Motor hat einige der Zeit entsprechenden Tungingmaßnahmen erhalten und zieht in jeder Drehzahl sauber durch.
Der Auspuff ist Straight Pipe und hat durch das dicke Rohr einen sehr satten und lauten Sound.
Akutell ist der Bremskraftversärker ohne Funktion, dies wird aber bis zum Verkauf noch instandgestetzt.
Die Cooper Tires sind neuwertig, von unten ist der Highboy neu aufgebaut worden und ist in einem super Zustand.
Der Allrad sowie Differentialsperren sind zuschaltbar.
Der "Rostlook" ist lackiert, das Fahzeug ist rostfrei.
So ein Highboy ist kein Rennfahrzeug.
Wer einen richtig lauten, absoluten Blickfang sucht und sich auch bewusst ist, dass sich mancher Mitbürger an so einem Fahrzeug stören kann ist hier genau richtig.
Das Auto ist wirklich hoch, für sehr kleine und ungelenke Leute wird das einsteigen nicht einfach.
Zu allen anderen kann ich nur sagen, holt Euch dieses Fahrzeug, oft werdet Ihr keine Chance auf einen Highboy haben.
Auto ist als LKW angemeldet, kostet 154 € Steuer im Jahr, deshalb ist er ohne H-Kennzeichen angemeldet. Auch die Versicherung ist wirklich billig.
Sparsamkeit ist nicht die Stärke eines V8 Monstertrucks, 25 - 30 Liter benötigt ein solches Fahrzeug schon auf 100 KM.
Wem all diese Dinge bewusst sind, bitte gerne melden. Probefahrt nach Absprache möglich!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 531,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 12.876,87
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
