Harley-Davidson Breakout
FXSB

Glinde
€ 22 999
Kilométrage
26 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2015
Carburant
Essence
Puissance
81 kW (110 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Chopper/Cruiser
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/2015
Dernier contrôle technique
08/2024

Caractéristiques Techniques

Puissance
81 kW (110 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 690 cm³
Vitesses
6

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 3
Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Métallisé

Description

Harley Davidson Breakout

Erstzulassung 06/2015, HU wird bei Verkauf neu gemacht, letzte Inspektion 08/2024
5HD / Modell FXSB
Euro 3
Thunderbike kurzer Heckfender
Wunderkind Seitlicher Kennzeichenhalter
Fussrastenvorverlegung
Metzeler Cruisetech Vorderrad 21 Zoll
Metzeler Cruisetech Hinterrad 260er
Jekill & Hyde Klappenauspuff mit Big Shot Chrome Endcaps, elektrisch verstellbar
Ricks Luftfilter "Good Guys 2", Design Spoke Bicolor
Ricks "Good Guys" Brems-/Kupplungshebel
Avon Air Cushion Velvet Griffe & Fussrasten
LED Scheinwerfer by BSB Customs
Kellermann Atto Dark Blinker vorn (inkl. Blinkerhalter von Ricks)
Kellermann Atto 3-in-1 Blinker hinten
Stage 2 by Don Performance (2024)
Lederseitentasche Rarebag, handmade in Germany
Sitz Einzelanfertigung

Alles mit e-Kennzeichen bzw. eingetragen im Fahrzeugschein.
Motorrad wird noch gefahren, daher können noch Kilometer dazu kommen.
Kein Notverkauf oder ähnliches - ich plane auf einen Tourer umzusteigen.

Nach aktuellem EU-Recht muss ich darauf hinweisen: Dies ist ein Privatverkauf, womit keine Rücknahme oder Umtausch gewährt werden kann. Das Fahrzeug wird unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft.

Leasing

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Vendeur

Particuliers
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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