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Kilométrage
11 111 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1955
Carburant
Essence
Puissance
46 kW (63 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Chopper/Cruiser
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 11 111 km
- Année
- 07/1955
- Contrôle technique
- 08/2024
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 46 kW (63 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 319 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Wunderschöne Shovelhead (Oldtimer) zu verkaufen.
Das Fahrzeug ist optisch und technisch in einem Top-Zustand. Aktuell sind eine LaPera Sitzbank und ein hoher Lenker verbaut. Die Teile zum Bobber-Umbau mit Flachlenker (ältere Fotos) sind aber auch vorhanden und im Kaufpreis enthalten.
Es wurden nur hochwertige Teile (z.B. Arlen Ness) verwendet.
Ein neues Andrews-Getriebe wurde eingebaut sowie Kette und alle Ritzel wurden erneuert. Rechnungen zu allen durchgeführten Arbeiten liegen vor.
Der Motor ist dicht und springt auch im kalten Zustand sehr gut an. Viele Teile wie Spiegel, Tacho, Kickstarter wurden ebenfalls erneuert.
Der Sound ist überwältigend, es sind 103 db eingetragen.
Das Fahrzeug hat nur Kickstarter, keine Blinker und keinen Schnickschnack, ist also was für Puristen (Männermoped).
Das kleine Kennzeichen ist seitlich angebracht und eingetragen.
Der Belt darf komplett abgedeckt betrieben werden, eine Abdeckung ist aber vorhanden und kann bei Bedarf montiert werden.
Das Fahrzeug kann als Oldtimer angemeldet und daher sehr günstig versichert werden.
Der angegebene Preis ist VB, das Moped ist angemeldet und kann nach Absprache besichtigt und Probe gefahren werden.
Das Fahrzeug ist optisch und technisch in einem Top-Zustand. Aktuell sind eine LaPera Sitzbank und ein hoher Lenker verbaut. Die Teile zum Bobber-Umbau mit Flachlenker (ältere Fotos) sind aber auch vorhanden und im Kaufpreis enthalten.
Es wurden nur hochwertige Teile (z.B. Arlen Ness) verwendet.
Ein neues Andrews-Getriebe wurde eingebaut sowie Kette und alle Ritzel wurden erneuert. Rechnungen zu allen durchgeführten Arbeiten liegen vor.
Der Motor ist dicht und springt auch im kalten Zustand sehr gut an. Viele Teile wie Spiegel, Tacho, Kickstarter wurden ebenfalls erneuert.
Der Sound ist überwältigend, es sind 103 db eingetragen.
Das Fahrzeug hat nur Kickstarter, keine Blinker und keinen Schnickschnack, ist also was für Puristen (Männermoped).
Das kleine Kennzeichen ist seitlich angebracht und eingetragen.
Der Belt darf komplett abgedeckt betrieben werden, eine Abdeckung ist aber vorhanden und kann bei Bedarf montiert werden.
Das Fahrzeug kann als Oldtimer angemeldet und daher sehr günstig versichert werden.
Der angegebene Preis ist VB, das Moped ist angemeldet und kann nach Absprache besichtigt und Probe gefahren werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 6.187,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 6.187,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 559,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.