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Kilométrage
27 000 km
Transmission
-
Année
07/2010
Carburant
Essence
Puissance
60 kW (82 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 27 000 km
- Année
- 07/2010
- Contrôle technique
- 04/2027
- Dernier contrôle technique
- 04/2025
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 60 kW (82 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Zum Verkauf steht meine Harley Davidson Road King Special (Firefighter Edition). Ich plane den Umstieg auf ein anderes Modell.
Die Harley macht mächtig Laune, wenn man durch die Landschaft cruised. Der Sound ist unschlagbar.
Durch den Umbau bekommt sie einen leichten Chicano-Look. Folgender Umbau wurde vorgenommen:
- Ape-Lenker (Custom Chrome)
- Stahlflex-Bremsleitungen
- Heckumbau (Heinz Bikes)
- LED Front- und Nebelscheinwerfer
- Lampenschirm
- Einzelsitz ( Doppelsitzbank ebenfalls vorhanden)
Die Umbaukosten lagen bei über 2.000€.
Der Umbau ist ordnungsgemäß eingetragen. Die Beleuchtung vorne und hinten sowie die Klappenauspuffanlage von Jeckyl&Hide besitzen eine E-Nummer.
Weiteres Zubehör:
- Tourenschild (Anbau in 2 Minuten)
- Doppelsitzbank
- Sissy-Bar
- Koffer inkl. Innentaschen (original HD)
Mir ist die Harley an einer Ampel leicht auf die Seite gerutscht. Das Schutzblech war etwas beschädigt (wurde fachmännisch getauscht) und an den Sturzbügeln (rechte Seite) sind kleine, kaum sichtbare Schrammen. Das trügt den sehr positiven Gesamteindruck in keinster Weise.
Der Road King ist eine echte amerikanische Harley Davidson aus den USA (1HD). Die entsprechenden Nachweise, dass sie in den USA keinen Unfall hatte liegen vor.
Die Inspektion (inkl. Wechsel der Bremsbeläge) wurde genauso wie die TÜV Vorführung gerade frisch gemacht.
Es kann also direkt losgehen. :-)
Eine Probefahrt ist nur mit Abschluss einer Probefahrtvereinbarung und Pfandhinterlegung möglich.
Das ist allerdings kein Bike für Anfänger.
Dieses ist ein Privatverkauf. Das Motorrad wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Ein Verkauf außerhalb dieser Verkaufsplattform halte ich mir vor.
Die Harley macht mächtig Laune, wenn man durch die Landschaft cruised. Der Sound ist unschlagbar.
Durch den Umbau bekommt sie einen leichten Chicano-Look. Folgender Umbau wurde vorgenommen:
- Ape-Lenker (Custom Chrome)
- Stahlflex-Bremsleitungen
- Heckumbau (Heinz Bikes)
- LED Front- und Nebelscheinwerfer
- Lampenschirm
- Einzelsitz ( Doppelsitzbank ebenfalls vorhanden)
Die Umbaukosten lagen bei über 2.000€.
Der Umbau ist ordnungsgemäß eingetragen. Die Beleuchtung vorne und hinten sowie die Klappenauspuffanlage von Jeckyl&Hide besitzen eine E-Nummer.
Weiteres Zubehör:
- Tourenschild (Anbau in 2 Minuten)
- Doppelsitzbank
- Sissy-Bar
- Koffer inkl. Innentaschen (original HD)
Mir ist die Harley an einer Ampel leicht auf die Seite gerutscht. Das Schutzblech war etwas beschädigt (wurde fachmännisch getauscht) und an den Sturzbügeln (rechte Seite) sind kleine, kaum sichtbare Schrammen. Das trügt den sehr positiven Gesamteindruck in keinster Weise.
Der Road King ist eine echte amerikanische Harley Davidson aus den USA (1HD). Die entsprechenden Nachweise, dass sie in den USA keinen Unfall hatte liegen vor.
Die Inspektion (inkl. Wechsel der Bremsbeläge) wurde genauso wie die TÜV Vorführung gerade frisch gemacht.
Es kann also direkt losgehen. :-)
Eine Probefahrt ist nur mit Abschluss einer Probefahrtvereinbarung und Pfandhinterlegung möglich.
Das ist allerdings kein Bike für Anfänger.
Dieses ist ein Privatverkauf. Das Motorrad wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft. Ein Verkauf außerhalb dieser Verkaufsplattform halte ich mir vor.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.