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1 / 16
Kilométrage
157 383 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1991
Carburant
Essence
Puissance
47 kW (64 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 157 383 km
- Année
- 12/1991
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 47 kW (64 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 656 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 3
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Intérieur
- Tissu
Description
Honda Beat Version PP1/1991
• Unfallfrei
• 1 Hand
• EZ 1991
• Import 2017 nach Deutschland
• Sondermodell
• Mittelmotor mit 3 Zylindern - 656 ccm und 64 PS
• Herstellerdatenblatt Vorhanden
• Auf Wunsch TÜV und AU möglich
---
Honda Beat 1991 – Ein seltener Roadster mit Kultstatus!
Der Honda Beat aus dem Jahr 1991 ist ein echtes Sammlerstück und zählt zu den seltenen Klassikern der japanischen Kei-Car-Klasse. Von diesem Modell wurden nur 33.600 Fahrzeuge produziert, und da er ausschließlich in Japan verkauft wurde, ist er in Europa besonders selten und begehrt. Sein einzigartiges Design und die innovative Technik machen ihn zu einem wertvollen Klassiker für Liebhaber und Sammler.
### Technische Spezifikationen:
✔ Motor: 656 cm³ Dreizylinder-Ottomotor mit MTREC-Technologie (Multi Throttle Responsive Engine Control)
✔ Leistung: 64 PS (47 kW) bei 8100 U/min
✔ Drehmoment: 59 Nm bei 7000 U/min
✔ Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe für maximales Fahrvergnügen
✔ Antrieb: Mittelmotor mit Hinterradantrieb für optimale Straßenlage
✔ Beschleunigung: 0–100 km/h in 13,4 Sekunden
✔ Höchstgeschwindigkeit: ca. 135 km/h
✔ Maße: Länge 3.295 mm, Breite 1.395 mm, Höhe 1.175 mm
✔ Leergewicht: 760 kg, sorgt für ein agiles Fahrverhalten
✔ Tankvolumen: 24 Liter
✔ Radaufhängung: Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbein vorne und hinten
✔ Bremsen: Scheibenbremsen vorne und hinten mit Bremskraftverstärker
### Warum ist der Honda Beat so wertvoll?
✅ Limitierte Produktion – Nur wenige Exemplare weltweit erhalten geblieben
✅ Exklusivität – Ursprünglich nur für den japanischen Markt produziert
✅ Innovative Technik – Hochdrehender Motor mit individueller Drosselklappensteuerung für jeden Zylinder
✅ Kultstatus – Einer der ersten Roadster der Kei-Car-Klasse
Der Honda Beat ist nicht nur ein Auto, sondern ein echtes Stück Automobilgeschichte. Ein Muss für Liebhaber klassischer japanischer Roadster!
• Unfallfrei
• 1 Hand
• EZ 1991
• Import 2017 nach Deutschland
• Sondermodell
• Mittelmotor mit 3 Zylindern - 656 ccm und 64 PS
• Herstellerdatenblatt Vorhanden
• Auf Wunsch TÜV und AU möglich
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Honda Beat 1991 – Ein seltener Roadster mit Kultstatus!
Der Honda Beat aus dem Jahr 1991 ist ein echtes Sammlerstück und zählt zu den seltenen Klassikern der japanischen Kei-Car-Klasse. Von diesem Modell wurden nur 33.600 Fahrzeuge produziert, und da er ausschließlich in Japan verkauft wurde, ist er in Europa besonders selten und begehrt. Sein einzigartiges Design und die innovative Technik machen ihn zu einem wertvollen Klassiker für Liebhaber und Sammler.
### Technische Spezifikationen:
✔ Motor: 656 cm³ Dreizylinder-Ottomotor mit MTREC-Technologie (Multi Throttle Responsive Engine Control)
✔ Leistung: 64 PS (47 kW) bei 8100 U/min
✔ Drehmoment: 59 Nm bei 7000 U/min
✔ Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe für maximales Fahrvergnügen
✔ Antrieb: Mittelmotor mit Hinterradantrieb für optimale Straßenlage
✔ Beschleunigung: 0–100 km/h in 13,4 Sekunden
✔ Höchstgeschwindigkeit: ca. 135 km/h
✔ Maße: Länge 3.295 mm, Breite 1.395 mm, Höhe 1.175 mm
✔ Leergewicht: 760 kg, sorgt für ein agiles Fahrverhalten
✔ Tankvolumen: 24 Liter
✔ Radaufhängung: Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbein vorne und hinten
✔ Bremsen: Scheibenbremsen vorne und hinten mit Bremskraftverstärker
### Warum ist der Honda Beat so wertvoll?
✅ Limitierte Produktion – Nur wenige Exemplare weltweit erhalten geblieben
✅ Exklusivität – Ursprünglich nur für den japanischen Markt produziert
✅ Innovative Technik – Hochdrehender Motor mit individueller Drosselklappensteuerung für jeden Zylinder
✅ Kultstatus – Einer der ersten Roadster der Kei-Car-Klasse
Der Honda Beat ist nicht nur ein Auto, sondern ein echtes Stück Automobilgeschichte. Ein Muss für Liebhaber klassischer japanischer Roadster!
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.