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Kilométrage
2 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1981
Carburant
Essence
Puissance
35 kW (48 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 2 500 km
- Année
- 07/1981
- Contrôle technique
- 01/2026
- Dernier contrôle technique
- 12/2023
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 35 kW (48 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 496 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Autres
Description
HONDA CX500 Cafe Racer, iscritta ASI, 1981, 20.000 km e solo 2.000 da quando è stata rinnovata. Ultima revisione valida fino a Gennaio 2026.
Ha esattamente 35KW, quindi può essere guidata da neopatentati.
Meccanica in ottimo stato e affidabile. Condizioni estetiche e meccaniche ottime. Pneumatici nuovi, nuova batteria al litio, nuova cavetteria, nuovo impianto di scarico completo e con DB killer (ho anche quello originale), nuove luci, nuovi poggiapiedi, sedile realizzato a mano e molte altre parti.
Ogni singolo pezzo è stato sostituito o riportato a nuovo utilizzando solo parti realizzate in Giappone (componenti originali Honda), Stati Uniti (Batteria e scarichi), Regno Unito (collettori, vano batteria sotto il motore) e UE (manopole Motogadget)......nessuna parte cinese.
Certificato di Rilevanza storica e collezionistica ASI. Targa e libretto originali.
Io sono il quarto proprietario nella storia ultra quarantennale di questa moto.
La moto si trova attualmente esposta presso ArteBiker di Caronno p.lla (VA), disponibile per qualsiasi prova.
Ha esattamente 35KW, quindi può essere guidata da neopatentati.
Meccanica in ottimo stato e affidabile. Condizioni estetiche e meccaniche ottime. Pneumatici nuovi, nuova batteria al litio, nuova cavetteria, nuovo impianto di scarico completo e con DB killer (ho anche quello originale), nuove luci, nuovi poggiapiedi, sedile realizzato a mano e molte altre parti.
Ogni singolo pezzo è stato sostituito o riportato a nuovo utilizzando solo parti realizzate in Giappone (componenti originali Honda), Stati Uniti (Batteria e scarichi), Regno Unito (collettori, vano batteria sotto il motore) e UE (manopole Motogadget)......nessuna parte cinese.
Certificato di Rilevanza storica e collezionistica ASI. Targa e libretto originali.
Io sono il quarto proprietario nella storia ultra quarantennale di questa moto.
La moto si trova attualmente esposta presso ArteBiker di Caronno p.lla (VA), disponibile per qualsiasi prova.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 2.990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 389,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0345
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Seat Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
