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Kilométrage
20 124 km
Transmission
-
Année
09/1996
Carburant
Essence
Puissance
38 kW (52 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 20 124 km
- Année
- 09/1996
- Contrôle technique
- 06/2027
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 38 kW (52 CH)
- Cylindrée
- 600 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Zum Verkauf steht eine Honda Transalp XL 600. Es handelt sich um das unverwüstliche Modell PD06 aus dem Jahr 1996, welches die ausgereifteste Entwicklungsstufe des Modells PD06 darstellt. In Japan mit Liebe zur Peefektion gefertigt.
Hier die Rahmendaten:
- EZ: 30.09.1996
- KM-Stand: 20.124, das Motorrad war seit 11/2023 außer Betrieb gesetzt, wurde nach behutsamer Vorbereitung nun wieder zum Leben erweckt
- TÜV neu, also bis 06/2027
- Vorbesitzer: 2, 1968 und 1932 geboren
- 38 KW/50 PS
- frisches Öl und neuer Ölfilter
- neuer Luftfilter
- neue Batterie
- Bremsflüssigkeit vorne und hinten erneuert
- D.I.D.-Kettensatz frisch gereinigt, geschmiert und in ordentlichem Zustand
- der vordere Bremssattel wird, wenn ich Zeit finde, noch gereinigt und mit neuen Dichtungen revidiert. Der komplette Dichtungssatz ist schon bestellt.
- es sind verschiedene Reifenfreigaben eingetragen, so dass ohne die seit diesem Jahr bestehenden Probleme mit Reifenfreigaben je nach Bedarf variiert werden kann
- der Lack ist mehrfach poliert und schön glänzend, die Kunststoffteile wurden aufgefrischt. Top-Optik!
Verbautes Zubehor:
- Topcaseträger und großes Topcase von GIVI
- Seitenkofferträger
- 2 große Seitenkoffer von GIVI
- Variable Erhöhung der Windschutzscheibe (neu)
- 2-fach USB-Steckdose mit Schnellladefunktion (neu)
- orange reflektierende Felgenbändrr vorne und hinten (neu)
- orange Ventilkappen (neu)
- SAE-Stecker, um eine einfache Wartung der Batterie zu ermöglichen (neu)
- Handyhalterung
Die Transalp ist natürlich kein Neufahrzeug aber der Zustand ist viel mehr als nur ordentlich und eine Alternative mit ähnlicher Laufleitung ist mittlerweile kaum noch zu finden. Sie wird dem neuen Besitzer sowohl optisch als auch fahrtechnisch sicherlich noch sehr lange Freude bereiten. Einzige relevante Macke aus meiner Sicht, sind Kratzer auf der linken Seitenverkleidung. Es gibt jedoch keine Risse und Brüche. Mit Smartrepair oder Aufklebern lässt sich die Macke, wenn sie denn überhaupt stört, sicherlich spurlos beseitigen.
Anfragen mit unrealistischen Preisangeboten werden nicht beantwortet. Das Motorrad steht trocken in einer Garage und da stört es absolut nicht. Verkauft wird nur gegen bar und ohne Stundung, Ratenzahlung etc..
Da ich privat verkaufe, gewähre ich keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Hier die Rahmendaten:
- EZ: 30.09.1996
- KM-Stand: 20.124, das Motorrad war seit 11/2023 außer Betrieb gesetzt, wurde nach behutsamer Vorbereitung nun wieder zum Leben erweckt
- TÜV neu, also bis 06/2027
- Vorbesitzer: 2, 1968 und 1932 geboren
- 38 KW/50 PS
- frisches Öl und neuer Ölfilter
- neuer Luftfilter
- neue Batterie
- Bremsflüssigkeit vorne und hinten erneuert
- D.I.D.-Kettensatz frisch gereinigt, geschmiert und in ordentlichem Zustand
- der vordere Bremssattel wird, wenn ich Zeit finde, noch gereinigt und mit neuen Dichtungen revidiert. Der komplette Dichtungssatz ist schon bestellt.
- es sind verschiedene Reifenfreigaben eingetragen, so dass ohne die seit diesem Jahr bestehenden Probleme mit Reifenfreigaben je nach Bedarf variiert werden kann
- der Lack ist mehrfach poliert und schön glänzend, die Kunststoffteile wurden aufgefrischt. Top-Optik!
Verbautes Zubehor:
- Topcaseträger und großes Topcase von GIVI
- Seitenkofferträger
- 2 große Seitenkoffer von GIVI
- Variable Erhöhung der Windschutzscheibe (neu)
- 2-fach USB-Steckdose mit Schnellladefunktion (neu)
- orange reflektierende Felgenbändrr vorne und hinten (neu)
- orange Ventilkappen (neu)
- SAE-Stecker, um eine einfache Wartung der Batterie zu ermöglichen (neu)
- Handyhalterung
Die Transalp ist natürlich kein Neufahrzeug aber der Zustand ist viel mehr als nur ordentlich und eine Alternative mit ähnlicher Laufleitung ist mittlerweile kaum noch zu finden. Sie wird dem neuen Besitzer sowohl optisch als auch fahrtechnisch sicherlich noch sehr lange Freude bereiten. Einzige relevante Macke aus meiner Sicht, sind Kratzer auf der linken Seitenverkleidung. Es gibt jedoch keine Risse und Brüche. Mit Smartrepair oder Aufklebern lässt sich die Macke, wenn sie denn überhaupt stört, sicherlich spurlos beseitigen.
Anfragen mit unrealistischen Preisangeboten werden nicht beantwortet. Das Motorrad steht trocken in einer Garage und da stört es absolut nicht. Verkauft wird nur gegen bar und ohne Stundung, Ratenzahlung etc..
Da ich privat verkaufe, gewähre ich keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.