Kawasaki 500 H1
KAKAWASAKI 500 H1 MACH 3 in makellosem Zustand.

München
€ 14 900

A discuter

Kilométrage
9 057 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1972
Carburant
Essence 2 T
Puissance
44 kW (60 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Oldtimer
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/1972
Propriétaires préc.
3

Caractéristiques Techniques

Puissance
44 kW (60 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
500 cm³
Vitesses
5
Cylindres
3

Consommation énergétique

Carburant
Essence 2 T

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Type de peinture
Métallisé

Description

KAWASAKI 500 H1 MACH 3 Makelloser Zustand.
Baujahr 1972, seit 27 Jahren in dritter Hand, umfangreiche Restaurierung 2009
seitdem stillgelegt in privaten Museum. Kilometerstand abgelesen 9057 Km.
luftgekühlter Dreizylinder-Zweitaktmotor mit Getrenntschmierung
Hubraum (cm³) 498
Leistung (kW/PS) 44 / 60 bei 7.500 min−1
Drehmoment (N m) 57,3 bei 7.000 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 201[1]
Getriebe 5-Gang
Antrieb Kette
Sitzhöhe (cm) ca. 78
Leergewicht (kg) 174
Die Kawasaki H1 war mit einer Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h bei ihrem Erscheinen die schnellste Serienmaschine weltweit, und wurde von 1968 bis 1976 mit einer Stückzahl von 117.509 gebaut. Der Einsteigerpreis betrug damals (1969) 4.200 DM.
Die H1 machte mit dem Erscheinen den Hersteller Kawasaki zu einem „Synonym für Leistung“. Die Mach III hatte eine gewisse Brutalität und eine faszinierende Ungezähmheit.
Bei voller Beschleunigung mit 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h konnte das Vorderrad vom Boden abheben, daher entstand der Name „Rodeo-Bike“


Bitte beachten Sie auch unsere Sammlungsauflösung.


- Kawasaki 500 H1 Mach 3. Bj. 72 ---- VB 14.900.-
- Kawasaki 750 H2B Mach 4. Bj. 74 ---- VB. 18.500.-
- Kawasaki Z 900 Bj. 74 ---- VB 14.900.-


Die Mach 3 und Mach 4 sind wie Geschwister, siehe letztes Foto.


Die Bikes stehen seit vielen Jahren trocken und unbenützt in unserem privaten Museum.
Eine Besichtigung ist nach telefonischer Vereinbarung - nahe Stuttgart - jederzeit möglich.


Diese Preise sind Verhandlungsbasis - wir wünschen uns einen Liebhaber.









Leasing

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Vendeur

Particuliers
Interlocuteur
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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