Kawasaki KLE 500

Unico proprietario, ho comprato la moto nel mese di febbraio 2007 comprensiva di bauletto posteriore. la moto è stata sempre tenuta in garage e mai usata per il fuoristrada. Mai incidentata, soltanto alcune cadute da fermo a causa della presenza del solo cavalletto laterale. Un paio di anni fa ho fatto installare un cavalletto centrale ma, almeno io, non riesco ad utilizzarlo. A causa di tali cadute risulta un pò graffiato il paramani sinistro ed ho riverniciato il pannello sinstro tra la ruota e la sella. A tal proposito regalo all'acquirente anche la relativa bomboletta di colore e la bomboletta del trasparente per eventuali futuri ritocchi. Nel 2021 ho sostituito il motorino d'avviamento e gli pneumatici. Nel 2023 ho fatto sostituire tutti e 4 i gruppi ottici degli indicatori di direzione. Lo scorso mese di novembre ho cambiato l'olio e le candele avendo avuto cura di procurare quelle specificamente indicate nel libretto di manutenzione. Lo scorso mese di marzo ho fatto la revisione biennale. La moto è molto semplice e affidabile, adatta per chi ha poca esperienza, raccomando solo un'altezza superiore a 1,75 m poichè la sella è abbastanza alta, 85 cm da terra, e un'altezza inferiore potrebbe rendere un pò difficoltose le manovre a bassa velocità. Il vantaggio dell'altezza della sella è però quello di consentire un'ottima visuale di ciò che accade intorno a noi durante la guida e questo costituisce un importante fattore di sicurezza. Vendo la moto soltanto perchè, avendola comprata quando avevo poco più di quarant'anni, attualmente faccio fatica a gestirne il peso e l'altezza e sono alla ricerca di un mezzo meno impegnativo. Preciso infine che la Kawasaki KLE 500 non è dotata di spia della riserva ma solo della manopola laterale da girare quando si deve, appunto, passare in riserva