Kawasaki Z 750
2006

Verona
€ 1 500
Kilométrage
35 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2006
Carburant
Essence
Puissance
81 kW (110 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Naked Bike
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/2006
Contrôle technique
06/2026
Dernier contrôle technique
06/2024
Voiture accidentée
Oui
Propriétaires préc.
1
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
81 kW (110 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
750 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
230 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 2
Carburant
Essence
Consommation de carburant

4,5 l/100 km (mixte)

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir

Description

Vendo Kawasaki Z750 del 2006 (non perfetta, da sistemare esteticamente) perché corre troppo. Voglio passare a scooter. Ha lo scarico Mivv, tubi in treccia, il precedente proprietario (e unico) ci andava in pista, l'ha elaborata, non ho ancora capito se la centralina sia originale o rimappata però io ho preso i 245 km/h e andava ancora su.

Ha fra i 35 e i 40 mila KM, devo guardare, non ricordo.
La moto non viene utilizzata da qualche mese (in inverno non la uso).

Sempre tagliandata, motore perfetto, impeccabile, non perde un colpo.
L'estetica è danneggiata, se ci tieni all'estetica devi rifarla, ma a me dell'estetica non importava molto, io andavo via anche con il serbatoio bottato e i graffi sul codone.

Le frecce ora come ora non sono montate, ma le do con la moto.
Ho inoltre il "plastico" che si sostituisce alla sella del passeggero, per farla diventare monoposto (molto utile, io l'ho usato una volta in 6 anni) in modo che se dovete portare qualcuno "non potete" perché non è un sellino.

Chiaramente sono caduto una volta, mi hanno tagliato la strada, perciò da lì i danni estetici. Con 1500 euro la feci sistemare da uno a Bovolone (VR) che ha un negozio di moto. Lavoro artigianalmente ben fatto come era di mio gradimento (ma probabilmente non di gradimento di chi ci tiene all'estetica).

Le prime due foto rispecchiano la moto al suo antico splendore, le altre invece quando ero appena caduto: ora è una via di mezzo, più sistemata delle ultime foto ma non come le prime. Ha la botta sul serbatoio che è la cosa che può dare più fastidio a livello estetico ma a livello di motore, perfetta. Il motore canta molto bene

Leasing

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Vendeur

Particuliers
Interlocuteur
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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