Kawasaki ZXR 400
XANTHUS ZR 400 D

Polsingen
€ 1 430
Kilométrage
28 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1995
Carburant
Essence
Puissance
39 kW (53 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Oldtimer
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/1995
Contrôle technique
06/2026
Propriétaires préc.
5

Caractéristiques Techniques

Puissance
39 kW (53 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
400 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
168 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
Type de peinture
Métallisé

Description

Kawasaki XANTHUS ZR 400 D - Rarität - Motorrad wurde 1995 von einem Händler gebraucht aus Japan eingeführt. Es dürften in Deutschland nur noch ca 5 Exemplare zugelassen sein.

Motor weitgehend baugleich mit ZXR 400
Sonstige Ersatzteile im japanischen Internetmarkt - Die gebrauchte Auspuffanlage wurde erst vor 2 Wochen aus Japan importiert.

Drosselbar auf 34 PS laut Eintragung im 1. Brief.
Evtl. auch auf 48 PS mit dem Drossekkit der ZXR 400, ist mit dem Tüv abzuklären.

Die Xanthus ist sehr gut auch mit niedrigen Drehzahlen zu fahren, die gute Motorabstimmung erfolgte aufgrund der 53 PS Grenze zum damaligen Zeitpunkt in Japan.
Laut Fahrzeugschein Höchstgeschwindigkeit 179 km/H.

Der Gepäckträger ist eine professionelle Einzelanfertigung vom Vorbesitzer.

Bei Bedarf kann eine sehr leichte 4 in 1 Auspuffanlage aus Japan für 300 € dazu erworben werden. Hersteller: Fa. Gilde Design factory LTD Japan, Firma des ehemaligen japanischen Rennfahrers Naoyuki Yamaguchi (Endurance Rennen). Die Fa. stellt heute noch Edelteile, wir z.B. Kastenschwingen für Klassiker her (z.B.: für die GPZ 900), leider keine Auspuffanlagen mehr. Gewichtsersparnis ca. 9 KG = Gesamtes Leergewicht dann nur 160 KG !
Ein entsprechender Eintrag im Brief ist schon vorhanden. Die Anlage passt wahrscheinlich auch bei der ZXR 400. Die letzten 2 Fotos zeigen die Xanthus mit der 4 in 1 Anlage.

Gebrauchsspuren nach fast 30 Jahren sind vorhanden.
Der Lack ist nicht sehr schön. Falls eine neue Lackierung geplant ist, liegen 2 neue Tankaufkleber bereit.

Das Topcase wird nicht mitverkauft.
Die letzten 4 Tüv-Berichte liegen vor.

Verkauf zu fairem Preis wegen Platzmangel, ich habe eine Z 650 von 1980 geerbt.

Aufgrund des Alters erfolgt der Verkauf ohne Gewährleistung.
Ich verkaufe die Xanthus mit gutem Gewissen, da ich bislang keine Probleme gehabt habe.




Leasing

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Vendeur

Particuliers
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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