detailpage.leasing.tip.text
1 / 8
Kilométrage
0 km
Autonomie en électrique
-
Année
-
Carburant
Electrique
Puissance
1 kW (1 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Scooter
- État
- Neuf
- N° d'annonce
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 0 km
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 1 kW (1 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 50 cm³
- Vitesses
- 1
- Cylindres
- 1
- Poids à vide
- 125 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Electrique
- Émissions de CO22
- 0 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur originale
- Nero e Arancione
Description
***PREZZO CHIAVI IN MANO***
prezzo comprensivo di IVA ed imatricolazione
Il KSR MOTO TTX è uno scooter elettrico a trazione dinamica con molti extra al prezzo di un modello a benzina. Questa caratteristica promette risparmi sin dal primo chilometro.
Chiunque creda che gli scooter elettrici sembrino sempre banali e che si ripaghino solo dopo molti anni, resterà esterrefatto dal KSR MOTO TTX.
Anche la forma di base angolare e dinamica è convincente. Osservandolo con maggiore attenzione, rivela molti extra, che spesso in altri scooter richiedono costosi allestimenti opzionali: ammortizzatore a gas posteriore, freno anteriore a disco ad onda forato, specchietto retrovisore e manopole del manubrio di livello superiore, il look “nudo” del manubrio, viti a vista colorate e così via.
Il TTX di KSR MOTO è più conveniente rispetto a molti altri scooter a benzina della sua categoria. Ciò significa poter risparmiare sin dal primo chilometro.
DISPONIBILE ANCHE BIANCO
prezzo comprensivo di IVA ed imatricolazione
Il KSR MOTO TTX è uno scooter elettrico a trazione dinamica con molti extra al prezzo di un modello a benzina. Questa caratteristica promette risparmi sin dal primo chilometro.
Chiunque creda che gli scooter elettrici sembrino sempre banali e che si ripaghino solo dopo molti anni, resterà esterrefatto dal KSR MOTO TTX.
Anche la forma di base angolare e dinamica è convincente. Osservandolo con maggiore attenzione, rivela molti extra, che spesso in altri scooter richiedono costosi allestimenti opzionali: ammortizzatore a gas posteriore, freno anteriore a disco ad onda forato, specchietto retrovisore e manopole del manubrio di livello superiore, il look “nudo” del manubrio, viti a vista colorate e così via.
Il TTX di KSR MOTO è più conveniente rispetto a molti altri scooter a benzina della sua categoria. Ciò significa poter risparmiare sin dal primo chilometro.
DISPONIBILE ANCHE BIANCO
Leasing
detailpage.leasing.title Autofficina Tiberio Nardini
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 536,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelAutofficina Tiberio Nardini
InterlocuteurTiberio Nardini
- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
