KTM 1290 Super Duke R

baiersdorf
€ 9 700
Kilométrage
34 469 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2019
Carburant
Essence
Puissance
130 kW (177 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Naked Bike
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/2019
Contrôle technique
04/2027
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
130 kW (177 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 301 cm³
Vitesses
6
Cylindres
2
Poids à vide
218 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Consommation de carburant

6,2 l/100 km (mixte)

Émissions de CO2
145 g/km (mixte)

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir

Description

Das Motorrad ist in gutem Zustand, läuft einwandfrei und zieht wie ein Zug.
Der Lack ist mit einer PPF-Schutzschicht geschützt, die der Erstbesitzer auftragen ließ, als das Motorrad neu war.
Ich hatte noch nie einen einzigen Ausfall mit dem Motorrad, es läuft wie ein Uhrwerk.
Der Hinterreifen ist schnell abgefahren, aber ein neuer Reifen ist im Lieferumfang enthalten.
Öl und Filtersatz sind ebenfalls enthalten, Sie haben also alles, was Sie brauchen.
Das Motorrad verfügt neben dem Track Pack über die gesamte Elektronik.
Es hat QS Up & Down, Heizmanschetten, Motorbremsenregelung usw.
Es ist ein Akra Slip-On und ein Decat installiert; die gesamte Originalausrüstung ist selbstverständlich enthalten.
Ich kann außerdem erwähnen, dass ich hinten einen „Ego“-Sattel montiert habe. Der Sattel von Powerparts ist im Lieferumfang enthalten.
Letzten Frühling habe ich eine neue Kette und ein neues Ritzelpaket von Afam (goldfarben) montiert.
Ich habe alle 3–5.000 km einen Ölwechsel durchgeführt

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Vendeur

Particuliers
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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