detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Kilométrage
17 000 km
Transmission
-
Année
06/2014
Carburant
Essence
Puissance
32 kW (44 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 17 000 km
- Année
- 06/2014
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 32 kW (44 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Description
Te koop: KTM Duke 390 – 2014 – Slechts 17.000 km – A2 geschikt (35 kW)
Ben jij op zoek naar een lichte, wendbare en sportieve motor die perfect is voor beginnende motorrijders of A2-rijbewijs houders? Dan is deze KTM Duke 390 uit 2014 precies wat je zoekt!
- Bouwjaar: 2014
- Kilometerstand: 17.xxx km
- Vermogen: 32 kW – Ideaal voor A2-rijbewijs
- Kleur: KTM oranje / zwart
- Motorblok: 373cc ééncilinder – pittig en zuinig
- Gewicht: Lichtgewicht – zeer geschikt voor stadsverkeer én bochtige wegen
- Onderhoud: Goed onderhouden
- Staat: Nette staat, zowel technisch als optisch
Vraagprijs: €3650,-
Interesse of wil je even komen kijken? Stuur gerust een berichtje! Proefrit mogelijk bij serieuze interesse.
Ben jij op zoek naar een lichte, wendbare en sportieve motor die perfect is voor beginnende motorrijders of A2-rijbewijs houders? Dan is deze KTM Duke 390 uit 2014 precies wat je zoekt!
- Bouwjaar: 2014
- Kilometerstand: 17.xxx km
- Vermogen: 32 kW – Ideaal voor A2-rijbewijs
- Kleur: KTM oranje / zwart
- Motorblok: 373cc ééncilinder – pittig en zuinig
- Gewicht: Lichtgewicht – zeer geschikt voor stadsverkeer én bochtige wegen
- Onderhoud: Goed onderhouden
- Staat: Nette staat, zowel technisch als optisch
Vraagprijs: €3650,-
Interesse of wil je even komen kijken? Stuur gerust een berichtje! Proefrit mogelijk bij serieuze interesse.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.