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Kilométrage
21 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2014
Carburant
Essence
Puissance
221 kW (300 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 21 000 km
- Année
- 03/2014
- Contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 221 kW (300 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Label d'émission
- 4 (Vert)
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Orange
Description
1. Hand, unfallfrei und NULL Kilometer Rennstrecke sowie keine anderen Motorsportveranstaltungen oder Track-Days.
Absolutes Liebhaberfahrzeug!
Immer mit Verstand gefahren und lückenlos scheckheftgepflegt.
Alle Inspektionen und TI's wurden beim KTM X-Bow Partner "Rennsporttechnik Wimmer" in Solingen durchgeführt, wo ich das Auto auch vor 10 Jahren als Neuwagen gekauft habe.
06/2014 bei 990 km
09/2015 bei 4.467 km
10/2016 bei 6.972 km
09/2018 bei 10.776 km
10/2020 bei 14.738 km
10/2022 bei 18.172 km große Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel, Wasserpumpe, usw.
Kein Wartungsstau.
Nächste kleine Inspektion 10/2024 fällig.
Keine Kratzer oder Beschädigungen.
Reifen altersbedingt vor 2 Jahren erneuert.
Mit dem Fahrzeug wurden pro Saison ca. 2.000 Landstraßen km bei Sonnenschein gefahren.
Umfangreiche Informationen zum X-Bow (Preislisten, Prospekte, Berichte, usw.) sowie alle Rechnungen seit Auslieferung vorhanden.
Die Produktion des "R" ist aktuell eingestellt, da KTM sich auf die Fertigung des neuen 5-Zylinder GT-XR konzentriert hat, welcher mehr als 3x so teuer ist als der "R".
Das Auto hat mir echt viel Freude bereitet in den letzten 10 Jahren..
Absolutes Liebhaberfahrzeug!
Immer mit Verstand gefahren und lückenlos scheckheftgepflegt.
Alle Inspektionen und TI's wurden beim KTM X-Bow Partner "Rennsporttechnik Wimmer" in Solingen durchgeführt, wo ich das Auto auch vor 10 Jahren als Neuwagen gekauft habe.
06/2014 bei 990 km
09/2015 bei 4.467 km
10/2016 bei 6.972 km
09/2018 bei 10.776 km
10/2020 bei 14.738 km
10/2022 bei 18.172 km große Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel, Wasserpumpe, usw.
Kein Wartungsstau.
Nächste kleine Inspektion 10/2024 fällig.
Keine Kratzer oder Beschädigungen.
Reifen altersbedingt vor 2 Jahren erneuert.
Mit dem Fahrzeug wurden pro Saison ca. 2.000 Landstraßen km bei Sonnenschein gefahren.
Umfangreiche Informationen zum X-Bow (Preislisten, Prospekte, Berichte, usw.) sowie alle Rechnungen seit Auslieferung vorhanden.
Die Produktion des "R" ist aktuell eingestellt, da KTM sich auf die Fertigung des neuen 5-Zylinder GT-XR konzentriert hat, welcher mehr als 3x so teuer ist als der "R".
Das Auto hat mir echt viel Freude bereitet in den letzten 10 Jahren..
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 655,58
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
