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Kilométrage
74 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1976
Carburant
Essence
Puissance
88 kW (120 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 74 000 km
- Année
- 01/1976
- Dernier contrôle technique
- 01/2022
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 180 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Couleur originale
- Grigio 678
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
- Visibile su appuntamento a Solero (AL)
- Possibile permuta con Renault Clio 1.8 16V o 5 GT Turbo
- Meccanica totalmente revisionata
- Grigio Chiaro con interni in pelle blu
- Una delle 1.757 prima serie Targa
- Foto in alta risoluzione e ulteriori informazioni:
Questa Lancia Beta Montecarlo Spider appartiene alla prima serie ed è stata costruita dalla Pininfarina nel 1976. Propone la rara combinazione originale tra esterno Grigio Chiaro e interni in pelle blu, inoltre è stata sottoposta recentemente ad un completo lavoro di restauro della parte meccanica che ha interessato motore, cambio e organi dello sterzo. Oltre all’omologazione ASI vanta anche targhe arancioni degli anni ‘70. Si presenta in ottime condizioni esterne, mentre l’abitacolo e il tetto in tela richiedono alcune attenzioni.
Questo esemplare è verniciato nella tinta originale 678 Grigio Chiaro, come da specifiche riportate nella targhetta identificativa nel vano motore ed è in massima parte prima vernice. E’ equipaggiato con i cerchi in lega originali da 13” e monta specchietti retrovisori della seconda serie: quelli corretti Vitaloni sono inclusi con la vettura e attualmente smontati. La mascherina, con il logo corretto per la prima serie, è priva della cornice esterna.
L’abitacolo è rivestito in pelle nella tinta originale blu e sono presenti alcuni elementi non conformi, come il pannello nel tunnel centrale e finto legno. I rivestimenti presentano alcune imperfezioni e scollature ed il proprietario fornirà del materiale originale che potrà essere utilizzato per riparare o sostituire le parti danneggiate. I sedili sono in ottime condizioni, mentre è assente il volante originale. Sono presenti tra i ricambi consegnati con la vettura gli elementi interni delle serrature. Da notare anche l’assenza, nel vano anteriore, del rivestimento centrale. Attualmente è montato uno specchietto interno non originale, ma quello corretto è disponibile insieme alla vettura. Il tetto apribile in tela necessita di un controllo del rivestimento e delle plastiche esterne.
La vettura indica una percorrenza di 74.000 km. A circa 70.000 km è stato effettuato dal precedente proprietario un restauro completo della meccanica che ha incluso revisione motore, cambio, impianto elettrico, frizione e scatola sterzo. Nella stessa occasione sono stati sostituiti i pneumatici.
La vettura è omologata ASI ed è ancora presente ll vecchio libretto a pagine relativo alla seconda targa italiana del 1978. E’ inoltre disponibile il libretto di uso e manutenzione originale
Lancia ha costruito insieme alla Pininfarina 7.798 esemplari della Montecarlo dal 1974 al 1982. La prima serie, prodotta fino al 1978, è stata costruita in 3.385 esemplari e solo 1.757 di questi sono caratterizzati dalla carrozzeria Targa come l’esemplare che proponiamo. Si tratta quindi di una vettura particolarmente rara ed un vero e proprio caso unico nella storia della Lancia, dalla quale poi sono derivate anche la Montecarlo Turbo Gruppo 5 e la 037 Rally che hanno conquistato numerosi successi nelle competizioni. La firma di Pininfarina rappresenta un ulteriore valore aggiunto, così come la presenza del classico motore 2 litri del Gruppo Fiat, che all’epoca forniva prestazioni da sportiva di rango.
Leasing
Vendeur
ProfessionnelInterlocuteurConnecting Classics
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.