Land Rover Discovery Sport

2.0 Turbo MHEV 4WD P200 I Meridian Sound-System

• Réglages des siègesSièges AV à réglages électriques (14 directions, avec Memory)
• Aide au stationnementCaméra aide au recul
• Direction assistéeDirection assistée électrique
• Système audio/divertissementSystème audio: Meridian Sound-System (Ecran couleur, 380 W, 10 haut-parleurs, Subwoofer)
• Système de navigationSystème de navigation pour
• Système de climatisationClimatisation à l'AR (3ème rangée de sièges)
• Système ESPContrôle de stabilité dynamique (DSC)
• 4x4Mode de transmission Transmission intégrale
• ABSSystème de Freinage Antiblocage (ABS)
• Vitres électriquesLève-vitre électrique AV + AR
• Sièges chauffantsSièges avant réglables électriquement (16 positions, avec mémoire) climatisés et chauffants

Contexte généralLe Discovery Sport est un SUV compact premium lancé en 2014 par Land Rover pour remplacer le Freelander 2.
C’est le modèle le plus polyvalent de la gamme Discovery, pensé pour combiner :

• l’esprit baroudeur de la marque (aptitudes en tout-terrain),

• le confort familial (5 ou 7 places),

• et la modernité (motorisations électrifiées, connectivité).

La première génération (L550) a été restylée en 2019, adoptant la plateforme PTA (Premium Transverse Architecture), permettant l’intégration de technologies hybrides.

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⚙️ Motorisation : 2.0 Turbo MHEV P200Le P200 est une version essence du bloc Ingenium (groupe Jaguar Land Rover), couplé à une hybridation légère (MHEV).

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 2.0 L Turbo (série Ingenium)

• Puissance : 200 ch

• Couple : 320 Nm

• Transmission : intégrale (4WD), boîte automatique 9 rapports (ZF)

• Hybridation légère (MHEV) : alterno-démarreur 48V + batterie lithium, permettant de récupérer l’énergie au freinage et d’assister le moteur thermique (meilleure sobriété, réduction CO₂)

• Performances : environ 8,9 s pour le 0 à 100 km/h – vitesse max ~207 km/h

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🎖️ Équipements et positionnementLe Discovery Sport P200 MHEV existe selon plusieurs finitions (S, SE, HSE, R-Dynamic). En règle générale, il propose :

• Transmission intégrale intelligente Terrain Response 2 (adaptation auto aux surfaces : neige, boue, sable…)

• Suspension confortable, mais avec un vrai savoir-faire off-road

• Tableau de bord numérique Pivi Pro avec écran tactile

• Nombreuses aides à la conduite (freinage d’urgence, maintien de voie, caméra 360° en option)

• Modularité : banquette coulissante, option 7 places

• Style intérieur premium (cuir, finitions alu, bois ou piano black selon version)

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🏁 Place dans l’histoire Land Rover

• Le Discovery Sport marque la transition de Land Rover vers l’hybridation et les nouvelles normes d’émissions.

• Le moteur P200 MHEV a été introduit lors du restylage de 2019, en même temps que le P250 et le P300.

• C’est le bloc essence d’entrée de gamme pour ceux qui veulent la noblesse du badge Discovery sans passer au Diesel ou aux versions plus puissantes.

• Il illustre la volonté de Land Rover de rester fidèle à son ADN tout-terrain, tout en s’adaptant à une clientèle urbaine et aux contraintes environnementales.