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Kilométrage
25 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1979
Carburant
Diesel
Puissance
44 kW (60 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Ancêtre
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 3
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 25 000 km
- Année
- 06/1979
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 44 kW (60 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 200 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Autres
Description
CRONISTORIA LAVORI DI RESTAURO EFFETTUATI
MECCANICA
Rifatto Freni- giunti omocinetici davanti - revisionato cambio e cambiato ingranaggio della quarta - rifatta la frizione - rifatta la pompa dei freni - revisionato impianto di raffreddamento e riscaldamento - filtri e olio - revisionata scatola guida - riverniciato motore - riassensata vetola di riscaldamento
TELAIO - Scrostato a mano tutto il telaio - dato 3 mani di nero specifico da carrozzeria per auto d'epoca. revisionato ogni parte e sostituito bulloni o altri fissaggi corrosi.
CARROZZERIA - rifatta da un esperto restauratore in auto d'epoca.- smontata completamente compreso tetto safari. Rivettato nuovamente il tutto con rivetti certificati e d'eopca acquistati in inghilterra da ricambista specializzato - Smontati tutti i vetri compreso quelli alpini e sostituite tutte le guarnizioni - Sostituite le guarnizioni delle porte - revisionato tutte le serrature - smontata ogni parte in ferro zincato e portata a rizincare a caldo in fabbrica specializzata- Ogni griglia è stata zincata cosi come il bulkhead al quale abbiamo tolto i vetri e rimontati con mastice d'epoca. Ha tutti i vetri originali- dietro vetri scorrevoli con ancora con le sue guide e i meccanismi originali ripuliti e revsionati - sono stati rifatti su disegno originale da un fabbro specializzato i due predellini in ferro dx e posteriore che erano corrosi - rifatto con tornitore specializzato i due raccordi per il bulkhead che erano rotti- i 5 cerchi sono stati sabbiati - Cambiati tergicristalli con pezzi d'epoca (lo spruzzo purtroppo non funziona perché si devono pulire i condotti ma funziona sia la pompa di erogazione che il potenziometro di azionamento)- cambiati i paraspruzzi
ELETTRICO - rifatto tutto il cablaggio principale da elettrauto esperto (anziano)- cambiato i Fanali, frecce ed ogni elemento elettrico di segnalazione con prodotti certificati e nuovi in ragione di maggior sicurezza (ho tenuto tutti quelli smontati)
INTERNI - sedili anteriori nuovi - tappeti anteriori nuovi - montato sul pavimento rivestimento originale (nuovo) trovato in Inghilterra fatto di gomma, pasta di feltro e filamento di cocco - cambiate tutte le cuffie cambio ridotte e freno a mano - pulite revisionate e verniciate a mano le griglie del cielo per l'aerazione esterna del tetto safari- Sono stati fatti da un artigiano tutti i rivestimenti di protezione per la testa nel poesteiore - Il cruscotto è sano e non presenta crepe, è stato pulito e ravvivato con apposita vernice dell'epoca cosi come il cielo - Montata autoradio funzionante dell'epoca Roadstar con audio cassette e casse del 1980
ALTRO l'auto ha tutti i manuali di restauro in inglese originali con disegni fatti a mano da grafici, durante il restauro ho tenuto ogni pezzo che ho sostituito con quelli nuovi nel caso si vogliano montare nuovamente quelli originali ormai sbiaditi o rovinati. Ha le doppie chiavi
L'auto è stata utilizzata spesso per matrimoni e cerimonie (molto ricercata)
VISTO I LAVORI SVOLTI E IL LIVELLO DELL'AUTO NON MI ASPETTO MAIL DA AFFARISTI O SOGNATORI MA DI VERI APPASSIONATI.
rispondio solo via mail
Grazie
MECCANICA
Rifatto Freni- giunti omocinetici davanti - revisionato cambio e cambiato ingranaggio della quarta - rifatta la frizione - rifatta la pompa dei freni - revisionato impianto di raffreddamento e riscaldamento - filtri e olio - revisionata scatola guida - riverniciato motore - riassensata vetola di riscaldamento
TELAIO - Scrostato a mano tutto il telaio - dato 3 mani di nero specifico da carrozzeria per auto d'epoca. revisionato ogni parte e sostituito bulloni o altri fissaggi corrosi.
CARROZZERIA - rifatta da un esperto restauratore in auto d'epoca.- smontata completamente compreso tetto safari. Rivettato nuovamente il tutto con rivetti certificati e d'eopca acquistati in inghilterra da ricambista specializzato - Smontati tutti i vetri compreso quelli alpini e sostituite tutte le guarnizioni - Sostituite le guarnizioni delle porte - revisionato tutte le serrature - smontata ogni parte in ferro zincato e portata a rizincare a caldo in fabbrica specializzata- Ogni griglia è stata zincata cosi come il bulkhead al quale abbiamo tolto i vetri e rimontati con mastice d'epoca. Ha tutti i vetri originali- dietro vetri scorrevoli con ancora con le sue guide e i meccanismi originali ripuliti e revsionati - sono stati rifatti su disegno originale da un fabbro specializzato i due predellini in ferro dx e posteriore che erano corrosi - rifatto con tornitore specializzato i due raccordi per il bulkhead che erano rotti- i 5 cerchi sono stati sabbiati - Cambiati tergicristalli con pezzi d'epoca (lo spruzzo purtroppo non funziona perché si devono pulire i condotti ma funziona sia la pompa di erogazione che il potenziometro di azionamento)- cambiati i paraspruzzi
ELETTRICO - rifatto tutto il cablaggio principale da elettrauto esperto (anziano)- cambiato i Fanali, frecce ed ogni elemento elettrico di segnalazione con prodotti certificati e nuovi in ragione di maggior sicurezza (ho tenuto tutti quelli smontati)
INTERNI - sedili anteriori nuovi - tappeti anteriori nuovi - montato sul pavimento rivestimento originale (nuovo) trovato in Inghilterra fatto di gomma, pasta di feltro e filamento di cocco - cambiate tutte le cuffie cambio ridotte e freno a mano - pulite revisionate e verniciate a mano le griglie del cielo per l'aerazione esterna del tetto safari- Sono stati fatti da un artigiano tutti i rivestimenti di protezione per la testa nel poesteiore - Il cruscotto è sano e non presenta crepe, è stato pulito e ravvivato con apposita vernice dell'epoca cosi come il cielo - Montata autoradio funzionante dell'epoca Roadstar con audio cassette e casse del 1980
ALTRO l'auto ha tutti i manuali di restauro in inglese originali con disegni fatti a mano da grafici, durante il restauro ho tenuto ogni pezzo che ho sostituito con quelli nuovi nel caso si vogliano montare nuovamente quelli originali ormai sbiaditi o rovinati. Ha le doppie chiavi
L'auto è stata utilizzata spesso per matrimoni e cerimonie (molto ricercata)
VISTO I LAVORI SVOLTI E IL LIVELLO DELL'AUTO NON MI ASPETTO MAIL DA AFFARISTI O SOGNATORI MA DI VERI APPASSIONATI.
rispondio solo via mail
Grazie
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.872,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,94
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 539,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.