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Kilométrage
46 580 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1983
Carburant
Essence
Puissance
118 kW (160 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 3
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 46 580 km
- Année
- 06/1983
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 118 kW (160 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 500 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Autres
Description
Très rare Land rover Stage one HCPU , Unique exemplaire en Belgique !!!
En 1978 Land rover installe son V8 Rover dans ses 109 série 3 sous la dénomination "Stage one" en 2 et 5 portes , ce n' est qu' en 1982 , soit la dernière année de production des Séries 3 de 109" que Land Rover introduit la version HCPU " High Capacity Pick Up " , de la combinason "Stage One" avec celle de "HCPU" seul 27 exemplaires sortiront des chaînes de montage !
Ce dernier a un chassis galvanisé qui est dans un état irréprochable , la carrosserie n' as jamais fait l' objet de restauration , celui ci est donc toujours dans sa teinte "Mid Grey" d' origine , quelques défaut son a noté par ci par là qui sont les traces de sont vécu mais lui confrère un certain charme .
Le V8 présent sous le capot est un 3,5 efi couplè à une injection de 3,9 efi , c' est donc le même bloc que l' original ( qui est disponible mais à restaurer ) mais avec une injection et non les carbus originaux , ce qui lui offre une excellente fiabilité , plus de puissance et un excellent fonctionnement avec le LPG qui équipe celui ci .
Boite et pont sont eux toujours ceux d'origines et en très bon état de fonctionnement .
L' échappement est entièrement en inox et récent ce qui donne une très belle musocalité du V8 ; voir le son dans la vidéo à retrouvé sur youtube sur ce lien :
https://youtu.be/oMsJe4KcMTM
Dans la liste des pièces neuves et/où récentes vous trouverez ;
Les pneus toyo , la suspension complète , le radiateur ( renforcé ) , les freins , l' embrayage , rotules , l' alternateur , la pompe à eau , le visco , la bâche de benne ( exmoor trim , voir sur une des photo ) , ect...
Pas d' essais si pas réellement intéressé !
Roule toutes distances !
En 1978 Land rover installe son V8 Rover dans ses 109 série 3 sous la dénomination "Stage one" en 2 et 5 portes , ce n' est qu' en 1982 , soit la dernière année de production des Séries 3 de 109" que Land Rover introduit la version HCPU " High Capacity Pick Up " , de la combinason "Stage One" avec celle de "HCPU" seul 27 exemplaires sortiront des chaînes de montage !
Ce dernier a un chassis galvanisé qui est dans un état irréprochable , la carrosserie n' as jamais fait l' objet de restauration , celui ci est donc toujours dans sa teinte "Mid Grey" d' origine , quelques défaut son a noté par ci par là qui sont les traces de sont vécu mais lui confrère un certain charme .
Le V8 présent sous le capot est un 3,5 efi couplè à une injection de 3,9 efi , c' est donc le même bloc que l' original ( qui est disponible mais à restaurer ) mais avec une injection et non les carbus originaux , ce qui lui offre une excellente fiabilité , plus de puissance et un excellent fonctionnement avec le LPG qui équipe celui ci .
Boite et pont sont eux toujours ceux d'origines et en très bon état de fonctionnement .
L' échappement est entièrement en inox et récent ce qui donne une très belle musocalité du V8 ; voir le son dans la vidéo à retrouvé sur youtube sur ce lien :
https://youtu.be/oMsJe4KcMTM
Dans la liste des pièces neuves et/où récentes vous trouverez ;
Les pneus toyo , la suspension complète , le radiateur ( renforcé ) , les freins , l' embrayage , rotules , l' alternateur , la pompe à eau , le visco , la bâche de benne ( exmoor trim , voir sur une des photo ) , ect...
Pas d' essais si pas réellement intéressé !
Roule toutes distances !
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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