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Kilométrage
87 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2007
Carburant
Essence
Puissance
162 kW (220 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 87 000 km
- Année
- 05/2007
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 162 kW (220 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 794 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 860 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
8,2 l/100 km (mixte)
11,6 l/100 km (urbain)
6,2 l/100 km (extra-urbain)
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Alarme
- Autres
- Jantes alliage
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
Description
Veicolo in mio possesso da 5 anni con cui ho percorso 16000 km... sempre e solo d'estate, ha visto la pioggia 3 volte e periodo fine ottobre/maggio l'auto è posteggiata al coperto in box.
Auto splendida, con linee eccezionali e veramente performante che regala emozioni uniche. Come tutte le Lotus da il meglio di se e risulta, a parità di manico, macchina inavvicinabile con competitor della stessa fascia di prezzo sui passi di montagna e/o piste medio brevi, ma questa motorizzazione compressorata toglie soddisfazioni anche in brevi accelerazioni su strade con curve a percorrenza veloci, 0-100 in 4.5 sec circa e un bell'allungo fin sopra 8500 giri... con una terza marcia che stacca vicino ai 140 km/h.
Il veicolo monta i seguenti upgrade tutti già presenti ed installati prima del mio acquisto ad eccezione del volante:
-Kit supercharger ufficiale Lotus sc;(7/8000€);
-Teminale Lotus cup, necessario con volumetrico (800/1000€);
-estrattore in carbonio Lotus cup (1100€ circa)
-volante da 300 mm sparco alcantata con kit quickrealese della nrg 450€ (più volante originale).
- prese d'aria maggiorate carbonio (500€);
- spoiler posteriore exige my2010 (650€);
- splitter anteriore (180€);
- antifurto
-mantenitore di carica
-attualmente monta semislick all'anteriore nankang ns-2R da 195 (300km) e al posteriore Yokohama Advan Neova AD08RS da 225 (1200km), personalmente con gli attuali angoli uno dei migliori compromessi stradali per passi di montagna ed eventuali piogge improvvise.
Di serie inoltre il veicolo ha autoradio ed aria condizionata funzionante.
No perditempo, solo interessati. Non rispondo a chiamate primo contatto whatsapp 3474125991
Auto splendida, con linee eccezionali e veramente performante che regala emozioni uniche. Come tutte le Lotus da il meglio di se e risulta, a parità di manico, macchina inavvicinabile con competitor della stessa fascia di prezzo sui passi di montagna e/o piste medio brevi, ma questa motorizzazione compressorata toglie soddisfazioni anche in brevi accelerazioni su strade con curve a percorrenza veloci, 0-100 in 4.5 sec circa e un bell'allungo fin sopra 8500 giri... con una terza marcia che stacca vicino ai 140 km/h.
Il veicolo monta i seguenti upgrade tutti già presenti ed installati prima del mio acquisto ad eccezione del volante:
-Kit supercharger ufficiale Lotus sc;(7/8000€);
-Teminale Lotus cup, necessario con volumetrico (800/1000€);
-estrattore in carbonio Lotus cup (1100€ circa)
-volante da 300 mm sparco alcantata con kit quickrealese della nrg 450€ (più volante originale).
- prese d'aria maggiorate carbonio (500€);
- spoiler posteriore exige my2010 (650€);
- splitter anteriore (180€);
- antifurto
-mantenitore di carica
-attualmente monta semislick all'anteriore nankang ns-2R da 195 (300km) e al posteriore Yokohama Advan Neova AD08RS da 225 (1200km), personalmente con gli attuali angoli uno dei migliori compromessi stradali per passi di montagna ed eventuali piogge improvvise.
Di serie inoltre il veicolo ha autoradio ed aria condizionata funzionante.
No perditempo, solo interessati. Non rispondo a chiamate primo contatto whatsapp 3474125991
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 230,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.220,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.724,60
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,01
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 495,41
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.