Lotus Elite
Série II

€ 88 0005
CarJager
70 Évaluations
(90% de recommandations)
Kilométrage
72 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1962
Carburant
Essence
Puissance
63 kW (86 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
Type de véhicule
Occasion
Sièges
2
Portes
2
Version pays
États-Unis
N° d'annonce
AJ25529
Garantie
12 mois

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
12/1962

Caractéristiques Techniques

Puissance
63 kW (86 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 216 cm³
Vitesses
4
Cylindres
4

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
La couleur de l'intérieur
Vert
Intérieur
Cuir

Description

Lotus Elite Série II 1962

Cette Lotus Elite a été construite en 1962 et exportée aux Etats-Unis, vendue neuve à l'Ecurie Shirlee en Californie, alors importateur et agent Lotus pour la côte ouest.

La carrosserie de cette voiture a été construite par Bristol Aircraft Company, ce qui en fait un modèle « Series 2 ». Sa couleur d'origine est le blanc.

Son historique complet est connu et voici le détail :

Le premier propriétaire de l'Elite était Walter Weber, un Canadien qui conserva la voiture en Californie jusqu'à sa vente en 1988. La voiture est également connue pour son immatriculation californienne GKH 420.

En 1988, elle passa aux mains de Laurence Raphaël qui restaura et améliora la voiture (factures au dossier). Il la conserva une dizaine d'années jusqu'en 1998. Près de 200 heures ont été passées à sa reconstruction par ce spécialiste de la marque.


Le troisième propriétaire, M. Gregory Noblet, collectionneur français bien connu, a acheté l'Élite en 1998 et participé avec elle au Tour Auto, la même année.

En 1999, la Lotus change à nouveau de mains et est achetée par son quatrième propriétaire, M. Bernard Consten Il a soigneusement entretenu l'Élite et a parcouru seulement 3 000 miles avec la voiture lorsqu'il la vendit à son ami proche et fondateur de l'Amicale Jaguar France, M. Claude Clérici.


En 2005 la suspension arrière a été reconstruite et optimisée, tandis qu'en 2006, le moteur Coventry Climax FWE a été démonté pour une nouvelle révision complète (incluant une conversion à l'essence sans plomb).

En 2016, le moteur a de nouveau été révisé et une rare boîte ZF synchronisée a été installée à la place de la boîte MG d'origine. Des photographies sont fournies et la boîte MG d'origine est vendue avec la voiture qui reste en excellent état.

Des roues Borrani, des pneus Cinturato Pirelli neufs, un allumage électronique Mallory, un harnais compétition, un système automatique d'extinction et le cuir Connolly font partie des caractéristiques exceptionnelles dont cette voiture est équipée.

Cette Lotus Elite, particulièrement bien documentée, est vendue avec un historique très complet, couvrant toute sa carrière depuis son premier propriétaire aux Etats-Unis jusqu'à aujourd'hui. Il contient de nombreuses photographies de la voiture aux Etats-Unis, avec Bernard Consten et lors de sa participation au Tour Auto 1998, des photographies de la réfection du moteur et des autres travaux, ainsi que le rapport d'état d'un spécialiste.

Visible à Aix-en-Provence (13)

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Référence interne : AJ25529







Leasing

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Vendeur

Professionnel
CarJager
70 Évaluations
(90% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2019
Aix-en-Provence (13)

Ouvert

Ferme à 19:00

InterlocuteurAugustin Muller
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  3. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  4. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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