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Kilométrage
250 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1998
Carburant
Essence
Puissance
107 kW (145 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 250 km
- Année
- 08/1998
- Contrôle technique
- 07/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 107 kW (145 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 840 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 91
- Classe d'émission
- Euro 2
- Label d'émission
- 4 (Vert)
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
- Volant en cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Couleur originale
- Kawa-Grün
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
MNR Vortex Super Seven
Konzept und Design für diese Motorsportfahrzeuge entwickelten sich aus dem Wunsch, im Sommer ein zulassungsfähiges Rennsportfahrzeug zu fahren, das einen hohen Qualitätsstandard aufweist, zuverlässig ist und doch bezahlbar bleibt. Auf dieser Basis entstand MNR.
Motorisierung und Technik des MNR Vortex Basisfahrzeugs stammen von Mazda. Verbaut weden jedoch auch Komponeten von Honda S2000, Toyota, Opel 16V, Rover V8, Ford oder auch Motorradtechnik von Yamaha R1, Honda Fireblade, Suzuki Hayabusa etc.
Das Fahrwerk ist individuell einstellbar, rundum mit Einzelradaufhängung und Dreieckslenkern. Die GFK-Karosserie ist im Gelocoat eingefärbt und dadurch hochglänzend, pflegeleicht und verzeiht kleinere Blessuren/ Schrammen. Im Gegensatz zu manch anderen Seven-Modellen bietet dieser Wagen einen großen Fahrgastraum mit viel Beinfreiheit.
Fahreugspezifische Details:
1840ccm - 16V - Mazda - DOHC - Einspritz-Motor mit 107kW / 146PS + G-Kat
Die Motorleistung ist mehr als ausreichend - inklusive kernigem Motorsport-Sound!
Grüne Umweltplakette!
Linkslenker!
integriertes Aeroscreen
Innenausstattung in Leder schwarz
5-Gang Schaltgetriebe
Digi-Dash-2 mit Schaltanzeige
Heck-Diffusor
Momo-Sportlenkrad
Überollbügel mit Sidebars (FIA-zugelassen)
Sportauspuffanlage
TRS-4-Punkt-Hosenträgergurte
einstellbares Sportfahrwerk (Protech-Stoßdämpfer - vorne innenliegend)
Sportluftfilter
Uniball-Gelenke
Scheibenbremsen vorne und hinten
schwarze BBS-Leichtmetallfelgen
Lackierung in Kawa-grün
individuell einstellbare Leder-Sportsitze
neuwertiger Gesamtzustand - 2013 komplett neu aufgebaut
Der MNR Vortex Super Seven ist bei uns vor Ort und kann gerne nach vorheriger Terminabsprache besichtigt werden.
Konzept und Design für diese Motorsportfahrzeuge entwickelten sich aus dem Wunsch, im Sommer ein zulassungsfähiges Rennsportfahrzeug zu fahren, das einen hohen Qualitätsstandard aufweist, zuverlässig ist und doch bezahlbar bleibt. Auf dieser Basis entstand MNR.
Motorisierung und Technik des MNR Vortex Basisfahrzeugs stammen von Mazda. Verbaut weden jedoch auch Komponeten von Honda S2000, Toyota, Opel 16V, Rover V8, Ford oder auch Motorradtechnik von Yamaha R1, Honda Fireblade, Suzuki Hayabusa etc.
Das Fahrwerk ist individuell einstellbar, rundum mit Einzelradaufhängung und Dreieckslenkern. Die GFK-Karosserie ist im Gelocoat eingefärbt und dadurch hochglänzend, pflegeleicht und verzeiht kleinere Blessuren/ Schrammen. Im Gegensatz zu manch anderen Seven-Modellen bietet dieser Wagen einen großen Fahrgastraum mit viel Beinfreiheit.
Fahreugspezifische Details:
1840ccm - 16V - Mazda - DOHC - Einspritz-Motor mit 107kW / 146PS + G-Kat
Die Motorleistung ist mehr als ausreichend - inklusive kernigem Motorsport-Sound!
Grüne Umweltplakette!
Linkslenker!
integriertes Aeroscreen
Innenausstattung in Leder schwarz
5-Gang Schaltgetriebe
Digi-Dash-2 mit Schaltanzeige
Heck-Diffusor
Momo-Sportlenkrad
Überollbügel mit Sidebars (FIA-zugelassen)
Sportauspuffanlage
TRS-4-Punkt-Hosenträgergurte
einstellbares Sportfahrwerk (Protech-Stoßdämpfer - vorne innenliegend)
Sportluftfilter
Uniball-Gelenke
Scheibenbremsen vorne und hinten
schwarze BBS-Leichtmetallfelgen
Lackierung in Kawa-grün
individuell einstellbare Leder-Sportsitze
neuwertiger Gesamtzustand - 2013 komplett neu aufgebaut
Der MNR Vortex Super Seven ist bei uns vor Ort und kann gerne nach vorheriger Terminabsprache besichtigt werden.
Leasing
detailpage.leasing.title A4-Mobile GbR
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 282,68
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelA4-Mobile GbR
InterlocuteurMartin Nowotny
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
