Maserati Spyder

4200 GT SPYDER Boîte Mécanique

Weecars Valenciennes est honoré de vous présenter à la vente ce très bel exemplaore de Maserati 4200 GT Spyder dans une rare version boîte mécanique. Ce modèle est une évolution de la Maserati 3200 GT d'un point de vue esthétique. Elle diffère néanmoins nettement de la 3200 GT par son architecture transaxale, c'est-à-dire que la boite est ici accolée au train arrière. Cette architecture est notamment très utilisée par Ferrari qui a pris le contrôle du constructeur de Modène et qui supervise donc le développement des modèles.Elle hérite du moteur Ferrari F136 à carter sec que l'on retrouvera par exemple par la suite sur la Ferrari F430 ou Ferrari 458 Italia ainsi que la boite F1 Ferrari ici baptisée Cambiocorsa ou une boite manuelle traditionnelle maison (ce qui nous concerne pour cet exemplaire). La Maserati Spyder est dérivée de la version Coupé avec un toit manœuvrable électriquement par un bouton-poussoir placé sur la console centrale. Le temps d'ouverture et de rangement est d'environ 30 secondes. La version Spyder a des dimensions différentes de celle du Coupé : empattement de 2 440 mm soit 220 mm de moins, longueur totale 4 300 mm, largeur 1 820 mm, hauteur 1 310 mm et son poids à vide est de 1 720 kg. Livrée neuve aux Pays Bas en juin 2002, cette Masérati n'a connu que 2 propriétaires (1er propriétaire hollandais, second propriétaire français) et a toujours été parfaitement suivie et entretenue. En ce qui cooncerne la carrosserie, on peut dire qu'elle est impeccable, sans coups ni griffes. Elle en première peinture donc jamais accidentée ni repeinte sauf le pare-choc avant pour gravillonnage ce qui fait partie de la vie de la voiture. En ce qui concerne l'intérieur, même constat. C'est impeccable. Sellerie, moquettes , panneaux de porte et les boutons ne collent pas (remplacés). Rien à dire. En ce qui concerne la mécanique, nous disposons de tout l'historique,du carnet d'entretien complet ainsi que des factures  De nombreux frais ont été réalisés ces dernières années : ramplacement de la capote en 2021, Climatisation reconditionnée en 2022 (Compresseur et condenseur), sondes lambdas, crémaillère de direction, roulements de roue... Le dernier contrôle technique (2022) ne mentionne aucune remarque sauf un réglage d'antibrouillard... il sera repassé pour la vente. Visite/Essai sur rendez-vous.  Les options : Equipements non communiqués