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McLaren 675LT
Spider

PARIS, FR
€ 299 000,-5
ELEVEN CARS
6 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
10 840 km
Transmission
Semi-automatique
Année
01/2017
Carburant
Essence
Puissance
496 kW (674 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Occasion
Type de moteur
Arrière
Sièges
2
Portes
2
Version pays
France

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/2017
Dernier contrôle technique
11/2023
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
496 kW (674 CH)
Transmission
Semi-automatique
Vitesses
7
Cylindres
8

Consommation énergétique

Carburant
Super Plus 98

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Gris

Description

Déclinaison radicale de la 650S, la 675 LT a été dévoilée au salon de Genève 2015. L'auto est un hommage aux McLaren F1 Long Tail (LT), et utilise les mêmes méthodes que ses concurrents : moins de poids, plus de chevaux, à l'instar de Porsche avec les RS ou Ferrari avec les déclinaisons Speciale, Scuderia, ...

Cette version vitaminée de la sportive anglaise se distingue par une face avant évoquant la P1 avec ses nombreux éléments en fibres de carbone. Les flancs enrichis de jupes et d'une prise d'air ainsi que les tuyères d'échappement réalisées en titane et soufflant vers le haut, comme sur la Porsche 918 Spyder, et le large diffuseur, renforcent l'agressivité d'une voiture qui soigne son aérodynamique. Au passage, le flux d'air et le refroidissement ont été améliorés grâce à l'adoption de nouvelles ailes avant et d'une prise d'air latérale supplémentaire. La partie arrière réalisée principalement en fibres de carbone participe au gain global de 100 kilos. La 675LT affiche ainsi 1 230 kilos sur la bascule. Mais l'élément le plus spectaculaire de cette McLaren réside dans son aileron arrière. Jouant le rôle d'un aérofrein, ce système dénommé Longtail en référence à la variante «longue queue» de la McLaren F1 élaborée au milieu des années 1990, est 50 % plus large que celui de la 650S.

La 675LT gagne quelques précieux chevaux par rapport à la 650S. Le V8 3,8 litres biturbo se paie même le luxe de devancer de 5 chevaux la nouvelle Ferrari 488 GTB présentée au même salon. Avec 675 chevaux à 7 100 tr/min, elle revendique 25 chevaux de plus que la 650S. Le V8 délivre 700 Nm de couple, soit un gain de 22 Nm par rapport à sa sœur. Cette mécanique annonce un rapport poids/puissance de 549 ch par tonne et rendement confortable de 177 ch/litre.

La production de la 675 LT spider sera limitée à 500 exemplaires

L'auto proposée a été livrée neuve en Angleterre ou elle est toujours immatriculée. C'est une deuxième main que nous avions déjà vendue en 2018. L'auto est en parfait état, et a toujours été suivie chez Mc Laren.

Elle est équipée des options suivantes :
- rétroviseurs en carbone,
- entrée d'air latérales en carbone,
- pack carbone exterieur,
- jantes alliage finition "Stealth",
- lift system,
- caméra de recul,
- radars AV/AR,
- caméra de télémétrie,
- étriers noirs,
- pack Audio.

L'auto est visible sur rendez-vous dans nos locaux.

Crédits Photos Nino Hammet pour Eleven Cars.

Leasing

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Keine Angabe
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Kilometerleasing
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10.000 km

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
ELEVEN CARS
6 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2014
InterlocuteurGonzague Ruchaud

  1. TVA déductible
  2. Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
  3. Prix du concessionnaire
  4. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  5. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  6. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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