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Mercedes-Benz G 350TD/Klima/SD/Sitzhzg/Lkw-Zul./1A Historie
€ 33 5005
Klassische Automobile und mehr
Kilométrage
171 222 km
Transmission
Boîte automatique
Année
10/1995
Carburant
Diesel
Puissance
100 kW (136 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 171 222 km
- Année
- 10/1995
- Contrôle technique
- Nouveau
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 100 kW (136 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 3 449 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Couleur originale
- Turmalingrün
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Tissu
Description
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Angeboten wird dieser außergewöhnliche 1995er G 350 Turbodiesel mit einer originalen Laufleistung von nur 171.222 Kilometern.
All jene, die einen Fetisch für Scheckhefte mit vielen Stempeln haben, wird dieser 463 glücklich machen: Seine Wartungshistorie ist ungewöhnlich umfassend dokumentiert, was sich in einem herausragenden Fahreindruck spiegelt. Auch sonst ist dieser 463 besonders, denn seine Preisgestaltung zeigt eindrucksvoll, wo Mercedes einen G ab Anfang der 90er sah: Im Premiumsegment.
Beispiele gefällig? In der Basis kostete so ein kurzer 350er bereits 97.347.50, - DM. Wenn dann auch noch fleißig Kreutzchen in der Aufpreisliste gemacht wurden, ging der Spaß erst richtig los: Klimaanlage für 3.680, - DM, Leichtmetallräder 15 Zoll 4.140, - DM, Rammschutz 2.087, - DM, Metallic Lackierung (hier das schöne Turmalingrün Metallic) 2.012, - DM, Schiebe-Hebe-Dach elektrisch 2.392, - DM, Sitzheizung 655 DM, Kotflügelverbreiterung 1.564, - DM, Trittbrett links und rechts 2.196, - DM, Holz Wurzelnuss 615 DM und Optionen wie Armlehne vorn, Kopfstützen hinten, AHK und Radio Stereo trieben den Neupreis auf fast 120.000, - DM, was vor 30 Jahren schon ein Wort zum Sonntag war.
Doch wie heißt es so schön: Die Qualität bleibt, wenn der Preis längst vergessen ist. Auch nach drei Jahrzehnten scheint die Zeit, welche sich sonst wahrlich alles untertan macht, dem G nichts anhaben zu können. Er ist so solide, als solle er die Menschheit überdauern, ein automobiler Monolith und fahrendes Diazepam zugleich. Nichts ist beruhigender, als dem grummeligen Turbodiesel zu lauschen, wie er den G sachte, doch stets flott genug anschiebt, während man sich nicht mal auf dem heimischen Sofa geborgener und sicherer fühlt als in diesem Auto. Der G ist und war immer eine Lebenseinstellung. Man muss ihn fahren, um es zu fühlen. Fühlen Sie sich herzlich zu einer beruhigenden Probefahrt eingeladen.
P.S.: Durch die fehlende Bank hinten kommt man in den Genuss der Lkw-Besteuerung, schlanke 172 Euro im Jahr schonen das Budget.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Angeboten wird dieser außergewöhnliche 1995er G 350 Turbodiesel mit einer originalen Laufleistung von nur 171.222 Kilometern.
All jene, die einen Fetisch für Scheckhefte mit vielen Stempeln haben, wird dieser 463 glücklich machen: Seine Wartungshistorie ist ungewöhnlich umfassend dokumentiert, was sich in einem herausragenden Fahreindruck spiegelt. Auch sonst ist dieser 463 besonders, denn seine Preisgestaltung zeigt eindrucksvoll, wo Mercedes einen G ab Anfang der 90er sah: Im Premiumsegment.
Beispiele gefällig? In der Basis kostete so ein kurzer 350er bereits 97.347.50, - DM. Wenn dann auch noch fleißig Kreutzchen in der Aufpreisliste gemacht wurden, ging der Spaß erst richtig los: Klimaanlage für 3.680, - DM, Leichtmetallräder 15 Zoll 4.140, - DM, Rammschutz 2.087, - DM, Metallic Lackierung (hier das schöne Turmalingrün Metallic) 2.012, - DM, Schiebe-Hebe-Dach elektrisch 2.392, - DM, Sitzheizung 655 DM, Kotflügelverbreiterung 1.564, - DM, Trittbrett links und rechts 2.196, - DM, Holz Wurzelnuss 615 DM und Optionen wie Armlehne vorn, Kopfstützen hinten, AHK und Radio Stereo trieben den Neupreis auf fast 120.000, - DM, was vor 30 Jahren schon ein Wort zum Sonntag war.
Doch wie heißt es so schön: Die Qualität bleibt, wenn der Preis längst vergessen ist. Auch nach drei Jahrzehnten scheint die Zeit, welche sich sonst wahrlich alles untertan macht, dem G nichts anhaben zu können. Er ist so solide, als solle er die Menschheit überdauern, ein automobiler Monolith und fahrendes Diazepam zugleich. Nichts ist beruhigender, als dem grummeligen Turbodiesel zu lauschen, wie er den G sachte, doch stets flott genug anschiebt, während man sich nicht mal auf dem heimischen Sofa geborgener und sicherer fühlt als in diesem Auto. Der G ist und war immer eine Lebenseinstellung. Man muss ihn fahren, um es zu fühlen. Fühlen Sie sich herzlich zu einer beruhigenden Probefahrt eingeladen.
P.S.: Durch die fehlende Bank hinten kommt man in den Genuss der Lkw-Besteuerung, schlanke 172 Euro im Jahr schonen das Budget.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
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Leasing
Vendeur
ProfessionnelKlassische Automobile und mehr
InterlocuteurPhilip Busch
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- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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