Mercedes-Benz SL 500

6.0 AMG

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Dieser auf dem deutschen Markt erhältliche Mercedes-Benz 500SL 6.0 AMG aus dem Jahr 1993 wurde 1995 von MKB Tuning auf einen 6,0-Liter-Motor umgerüstet. Erhard Melcher, einer der ursprünglichen Gründer von AMG (das „M“ in AMG steht für Melcher), gründete MKB im Jahr 1989, um die Legende und den Geist des Mercedes-Tunings fortzuführen, den AMG seit Jahrzehnten pflegte. Das Auto ist in Black Pearl Metallic (199U) mit mittelrotem Leder (277A) ausgestattet. Zu den weiteren AMG-Modifikationen gehören 320-mm-600SL-Bremsscheiben vorne und Vierkolben-Bremssättel, Gen-II-AMG-Stoßfänger vorne und hinten inklusive Seitenschwellern, ein 300-km/h-Tachometer und OZ Racing Aero III-Räder. Die Nockenwellen tragen AMG-Prägungen. Ein RENNtech-Endschalldämpfer ist verbaut und ein farblich abgestimmtes Black Pearl Metallic (199U) Hardtop ist im Lieferumfang enthalten. Am Wagen ist ein umgebautes rotes Verdeck angebracht, das zur mittelroten Lederausstattung passt. Dieser auf dem deutschen Markt erhältliche Mercedes-Benz von 1993 wird jetzt mit 22.900 Kilometern (~14.000 Meilen), einem vom Händler abgestempelten Serviceheft aus dem Jahr 1993, zwei Infrarot-Schlüsselanhängern komplett mit Schlüsseletui und einem deutschen Titel angeboten, der den 6.0 AMG-Umbau und den HWA AMG 

Die Gen-II-AMG-Stoßfänger und Seitenschweller sind in Black Pearl Metallic (199U) lackiert, passend zum Rest der Originallackfarbe. Das ursprüngliche schwarze Verdeck wurde irgendwann während des Besitzes gegen ein rotes Verdeck ausgetauscht, das zur Innenausstattung aus mittelrotem Leder (277A) passte. Es ist ein RENNtech-Endschalldämpfer verbaut. Das Glas ist rundum mit OE-Grünglas getönt und die Scheinwerfer sind optional mit dem Reinigungssystem ausgestattet.
Der M119 V8 wurde von MKB Tuning aufgebohrt und gestreichelt, um den Hubraum auf 6,0 Liter zu erhöhen, was 375 PS und 428 lb-ft Drehmoment direkt auf die Hinterräder überträgt. Erhard Melcher, einer der ursprünglichen Gründer von AMG (das „M“ in AMG steht für Melcher), gründete MKB im Jahr 1989, um die Legende und den Geist des Mercedes-Tunings fortzuführen, den AMG seit Jahrzehnten pflegte. Das 6,0-Liter-Upgrade ist auf dem deutschen Titel dokumentiert und die AMG-Prägungen sind auf den Nockenwellen zu sehen. Der CIS-Kraftstoffverteiler von Bosch schmiegt sich an die Brandschutzwand an der Rückseite des Ansaugkrümmers. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über das Viergang-Automatikgetriebe 722.3. Der 6.0 AMG-Umbau ist im Jahr 1995 dokumentiert und hatte drei Besitzer. Autohaus Wessel hat im Mai 2019 bei 21.705 km einen ausführlichen Service am 500SL durchgeführt, der Folgendes umfasste: Bremsflüssigkeitswechsel, acht neue Zündkerzen, Kühlmittelservice, Servolenkungsflüssigkeitsspülung komplett mit Filter, Motoröl und Filter, ARS-Service, neuer Bremslichtschalter und Überspannungsschutzrelais. Im Mai 2020 wurde gemäß Mercedes-Benz Wartungshandbuch eine 40.000-Kilometer-Wartung durchgeführt.

 

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