Mitsubishi Lancer Evo

Evolution VI 6 RHD (Japan)

Mitsubishi Lancer Evolution VI – 550 PS, frisch aufgebauter Motor, gepflegt



Seit 4 Jahren in meinem Besitz – ein echtes Schmuckstück für Enthusiasten!



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Dokumentation:



Ein voller Ordner mit Belegen liegt vor – alle Umbauten und Eintragungen sind sauber dokumentiert. Leistungssteigerung ist eingetragen (wenn auch nicht auf die volle Leistung über 500 PS).



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Kilometerstand:



Karosserie: ca. 135.000 km



Motor: ca. 9.500 km (frisch aufgebaut)



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Technische Highlights:



Fahrwerk:



K&W V3 Gewindefahrwerk



Polyurethan-Buchsen an der Hinterachse



Hard Race Querlenker



OZ Ultraleggera 18" Felgen



Überholte Bremssättel



HEL Stahlflex-Bremsleitungen



Dixel Bremsbeläge vorne



Auspuffanlage:



Full Race Krümmer mit 2x TIAL Wastegates



Eigenbau 3" Downpipe



Restliche Anlage: Fujitsubo 3", sehr leise im Stand (ca. 80 dB)



Elektronik:



AEM Steuergerät



AEM AFR Lambda-Anzeige



Defi Control Unit (überwacht alle wichtigen Werte)



Boost Controller



Motor & Tuning:



AEM Fuelrail und Aero Benzindruckregler



BorgWarner S200XE Turbo



TIAL Blow-Off Valve



AEM Ladeluftkühler



Oil Catch Tank



Exedy Zweischeiben-Kupplung



1000cc RC Einspritzdüsen



450er Walbro Benzinpumpe



Komplett überholter Zylinderkopf & Motor:



ACL Lagerschalen



JE Kolben



Brian Crower Pleuel



Kiggly Racing Öldruckregler



Mitsubishi Ausgleichswellen-Delete-Kit



ARP Stehbolzen



Clevite 77 Lager



Großer offener K&N Luftfilter



Sonstiges:



Batterie in den Kofferraum versetzt (bessere Gewichtsverteilung)



OMP Motorsport-Käfig verbaut



Rücksitzbank wird mitgegeben



Geschätzt ca. 550 PS (noch nicht auf dem Prüfstand gemessen)



0–200 km/h in ca. 7,6 Sekunden (gemessen mit Draggy)



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Zustand & Nutzung:



Letztes Jahr wurde der Wagen nur dreimal bewegt – er steht sehr gepflegt in der Garage, da er mir für den Alltag zu schade ist.



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Tausch & Kontakt:



Ich suche jetzt etwas Sportliches, das alltagstauglicher ist. Tausch ist möglich – bevorzugt:



BMW M140i, M340i, M2, M3 oder Mercedes A45s

(idealerweise mit Automatik)



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Preis:



Verhandlungsbasis – realistische Angebote sind willkommen.