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Kilométrage
5 232 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1983
Carburant
Essence
Puissance
56 kW (76 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Oldtimer
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 5 232 km
- Année
- 03/1983
- Contrôle technique
- 06/2024
- Dernier contrôle technique
- 06/2022
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 56 kW (76 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 838 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 246 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,0 l/100 km (mixte)
6,0 l/100 km (urbain)
6,0 l/100 km (extra-urbain)
- Classe d'émission
- Euro 3
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Die Le Mans 3 mit original 5232 km befindet sich seit Feb 2015 in meinem Besitz. Das Motorrad wurde in den letzten 8 Jahren regelmäßig 1-2 mal pro Jahr jeweils 50-100 km gefahren. Die Maschine wurde im Jahr 2015 mit ca 4000 km Originalfahrleistung gekauft und seither nur bei bestem Wetter bewegt. Die Le Mans 3 wurde Anfang der 80iger Jahre vom damaligen Besitzer bei KM 3782 für 26 Jahre stillgelegt und im Jahre 2014 vom Zweitbesitzer "wiederbelebt".
Die Guzzi befindet sich technisch und optisch in einem wahrscheinlich weltweit einzigartigen Zustand. Es gibt zu dem Motorrad einen ausführlichen Bericht der Motorrad-Classic 6/2014. Deutsche Erstzulassung.
Festpreis - bitte nur ernstgemeinte Anfragen in deutsch/englisch oder französisch werden per email /telefonisch beantwortet.
The Le Mans 3 with original 5232 km has been in my possession since Feb 2015. The motorcycle has been regularly ridden 50-100 km 1-2 times annually within the last 8 years. The Guzzi was bought in 2015 with approx. 4000 km original mileage and since then has only been moved in perfect weather conditions. The Le Mans 3 was conserved in the early 1980s by the first owner at KM 3782 for 26 years and "revived" by the second owner in 2014.
Technically and optically, the Guzzi is in a condition that is probably unique in the world. There is a detailed report on the motorcycle in the Motorrad Cassic Magazin 6/2014. German first registration.
Fixed price - please only serious inquiries in German/English or French will be answered by email/phone.
Le Mans 3 avec 5232 km d'origine est en ma possession depuis février 2015. La moto a parcouru régulièrement 50 à 100 km 1 à 2 fois par an au cours des huit dernières années. La moto a été achetée en 2015 avec un kilométrage d'origine d'environ 4000 km et depuis lors, elle n'a été déplacée que par beau temps. Le Mans 3 a été arrêté par le propriétaire de l'époque au KM 3782 pendant 26 ans au début des années 1980 et "relancé" par le deuxième propriétaire en 2014.
Techniquement et optiquement, la Guzzi est dans un état probablement unique au monde. Il y a un rapport détaillé sur la moto dans le MOTORRAD CLASSIC revue 6/2014. Première immatriculation allemande.
Prix fixe - s'il vous plaît, seules les demandes sérieuses en allemand/anglais ou français recevront une réponse par e-mail/téléphone.
Die Guzzi befindet sich technisch und optisch in einem wahrscheinlich weltweit einzigartigen Zustand. Es gibt zu dem Motorrad einen ausführlichen Bericht der Motorrad-Classic 6/2014. Deutsche Erstzulassung.
Festpreis - bitte nur ernstgemeinte Anfragen in deutsch/englisch oder französisch werden per email /telefonisch beantwortet.
The Le Mans 3 with original 5232 km has been in my possession since Feb 2015. The motorcycle has been regularly ridden 50-100 km 1-2 times annually within the last 8 years. The Guzzi was bought in 2015 with approx. 4000 km original mileage and since then has only been moved in perfect weather conditions. The Le Mans 3 was conserved in the early 1980s by the first owner at KM 3782 for 26 years and "revived" by the second owner in 2014.
Technically and optically, the Guzzi is in a condition that is probably unique in the world. There is a detailed report on the motorcycle in the Motorrad Cassic Magazin 6/2014. German first registration.
Fixed price - please only serious inquiries in German/English or French will be answered by email/phone.
Le Mans 3 avec 5232 km d'origine est en ma possession depuis février 2015. La moto a parcouru régulièrement 50 à 100 km 1 à 2 fois par an au cours des huit dernières années. La moto a été achetée en 2015 avec un kilométrage d'origine d'environ 4000 km et depuis lors, elle n'a été déplacée que par beau temps. Le Mans 3 a été arrêté par le propriétaire de l'époque au KM 3782 pendant 26 ans au début des années 1980 et "relancé" par le deuxième propriétaire en 2014.
Techniquement et optiquement, la Guzzi est dans un état probablement unique au monde. Il y a un rapport détaillé sur la moto dans le MOTORRAD CLASSIC revue 6/2014. Première immatriculation allemande.
Prix fixe - s'il vous plaît, seules les demandes sérieuses en allemand/anglais ou français recevront une réponse par e-mail/téléphone.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.704,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 348,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
