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Kilométrage
25 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1981
Carburant
Essence
Puissance
43 kW (58 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Tourer
- État
- Ancêtre
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 25 000 km
- Année
- 02/1981
- Contrôle technique
- 03/2026
- Propriétaires préc.
- 5
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 43 kW (58 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 838 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 254 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Pare-brise
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Moto Guzzi 850 T4, 58 PS, EZ 02/1981, 24 900 km, HU 03/26.
Die Guzzi ist seit 2017 in meinem Besitz und wurde 1998 von einem der Vorbesitzer aus Italien importiert. Sie wurde pfleglich behandelt, wenig gefahren und ist technisch und optisch in einem sehr guten Zustand. Das Besondere ist, dass sie mit der unterschiedlichsten Optik nach dem Geschmack des Fahrers aufgebaut werden kann:
Ganz ohne Verkleidung, mit einer Mini-Scheibe die den Tacho vor Fliegen schützt, mit der großen California-Scheibe, mit der original T4 Lenkerverkleidung (jetziger Zustand) oder der dreiteiligen Vollverkleidung der Mille SP. Alle erforderlichen Komponenten werden mitgeliefert.
Außerdem hat sie Ikon Stoßdämpfer, Stahlflex Bremsleitungen, eine kontaktlose Zündung, neue Lenkerschalter, die Gabel wurde überholt usw. Viele weitere Teile sind erneuert.
Die Guzzi hat einen super Sound und muss jetzt leider aus Platzgründen weichen. Sie sucht einen Liebhaber, der mehr Zeit zum Fahren hat und den guten Originalzustand erhält. Anschauen lohnt sich! Die Guzzi ist mit Saisonkennzeichen 3-10 zugelassen.
Die Guzzi ist seit 2017 in meinem Besitz und wurde 1998 von einem der Vorbesitzer aus Italien importiert. Sie wurde pfleglich behandelt, wenig gefahren und ist technisch und optisch in einem sehr guten Zustand. Das Besondere ist, dass sie mit der unterschiedlichsten Optik nach dem Geschmack des Fahrers aufgebaut werden kann:
Ganz ohne Verkleidung, mit einer Mini-Scheibe die den Tacho vor Fliegen schützt, mit der großen California-Scheibe, mit der original T4 Lenkerverkleidung (jetziger Zustand) oder der dreiteiligen Vollverkleidung der Mille SP. Alle erforderlichen Komponenten werden mitgeliefert.
Außerdem hat sie Ikon Stoßdämpfer, Stahlflex Bremsleitungen, eine kontaktlose Zündung, neue Lenkerschalter, die Gabel wurde überholt usw. Viele weitere Teile sind erneuert.
Die Guzzi hat einen super Sound und muss jetzt leider aus Platzgründen weichen. Sie sucht einen Liebhaber, der mehr Zeit zum Fahren hat und den guten Originalzustand erhält. Anschauen lohnt sich! Die Guzzi ist mit Saisonkennzeichen 3-10 zugelassen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.490,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 1.490,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.936,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,59
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 289,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1119
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0671
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.