NSU TT
1200

Ferrara - Fe
€ 29 5005

A discuter

Gruppo Promotor Srl
(95% de recommandations)
Kilométrage
76 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1971
Carburant
Essence
Puissance
48 kW (65 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2
Version pays
Italie

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1971
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
48 kW (65 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 177 cm³
Vitesses
4
Cylindres
4

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
La couleur de l'intérieur
Bleu
Intérieur
Autres

Description

Auto in eccellenti condizioni, proposto nella livrea originale con configurazione sport.
È ora equipaggiata con sedili Sparco e cinture a 4 punti con roll bar a gabbia.
L’auto si presenta con targa nera, libretto a pagine di origine e Certificato di Regolarità FIA periodo G – Tipo Corsa.
Disponibili con auto ulteriori cerchi e gomme , anche per gare invernali.
Ottima per Rallye Montecarlo Historique, Regolarità Sport e Rally Regolarità.
La NSU TT 1200 è una delle icone sportive degli anni ’70, evoluzione della celebre Prinz 1000 TT, lanciata nel 1965 per contrastare le Abarth e le Renault Gordini nelle competizioni turismo. Grazie alla sua leggerezza, al motore posteriore brillante e all’ottima maneggevolezza, si è affermata nelle cronoscalate e nelle gare su pista di tutta Europa, diventando una vettura di riferimento per i piloti privati dell’epoca.
Disponibile per visione e prova presso la nostra sede su appuntamento.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth


Vendeur

Professionnel
Gruppo Promotor Srl
(95% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2009
Showroom

Fermé

Ouvre 9:30 lun.

InterlocuteurResponsabile Vendite
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  3. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  4. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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