Mit dieser Anzeige will ich nicht in erster Linie Leute ansprechen die den Wagen so akzeptieren wie er jetzt ist, natürlich die auch. Vielmehr die Idee aufbringen das es neben KAT und MAN / Mercedes eine technisch tolle Plattform ist, es als Basis für ein Fernreisemobil zu nutzen. So weit mein Wissen reicht ist Einzelradaufhängung an Schraubenfedern einzigartig im Lkw Bau. Kenner werden mich sicher korregieren, aber zumindest ist es sehr selten. Auf Wunsch können noch mehr Bilder gesendet werden.
Hier einmal ein paar technische Informationen:
Motor CAT C 13 12,8L Hubraum Getriebe Allison Automat 7 Gang HD 4700 SP 6 x 6 Allrad an Schraubenfedern / Einzelradaufhängung Meilen 14510 Betriebsstunden 1471 Leergewicht 12,8 to Zulässiges Gesamtgewicht 28113 kg Zuladung laut US Army Straße 7 to / Gelände 15 to Länge: 8,00 m / Breite 2,49 m / Höhe ohne Koffer 3,35 m / mit Koffer 3,95 m Lesitung 440 PS Tankvolumen 300 Liter Achslasten 16000 / 23500 / 23500 lbs Sitzplätze 3 Tiefwaten bis 1,55 m Reifen Michelin 16,00 / R20 XZL Schlauchlos Reifendruckanlage CTIS Dachluke Verteilergetriebe Oshkosh 30000 Serie Achsen Oshkosh TAK 4 Betriebssystem 12 / 24 Volt Bremse ABS / ATC Wendekreis 26 m Achssperren
Und hier noch einige Zusatzinformationen aus meiner eigenen LKW Erfahrung zum KAT, Steyer, Mercedes, AM General. Dieses Teil ist der Hammer. Der Motor ein Bulle. Der Turbosound immer present. Ein HMMWV hat keine Chance dran zu bleiben. Marschiert laut GPS 130 km/h und fährt sich wie ein Auto vom Spur halten, Bremsen etc. Die Ladefläche hat aktuell 4,30 m, aber es sind an die 60 cm Freiraum zum Führerhaus. Diese genutzt kommt man auf gute 5,00 m mit der Möglichkeit einen Durchgang zum Führerhaus zu bauen. Das ergibt dann ordentlich Wohnfläche für eine Outdoorkabine. Sein Geländefähigkeit bringt einen auch überall hin. Eine weitere tolle Sache ist die On Bord Diagnose. Mit dieser kann man über 160 Parameter anfahren und hilft bei der Fehlersuche ungemein. Obendrein wird einem auch gleich die Ersatzteilnummer genannt. Ich habe mir damals in den USA gleich wichtige Teile gesichert vor allem elektronische damit man sich gleich helfen kann. Aber er läuft seit Jahren bei mir Fehlerfrei. Der Gesamtzustand hat fast Depotniveau. Nicht viel um wenn man sich eine neue Plattform zB von Mercedes holt, wo man auch gleich mal 150000 euro hin legen muss. Einziger Mangel zur Zeit ist ein Sprung in der Scheibe. Ein Ast war stärker als die Scheibe smile. Preis ist verhandelbar, kann auch den Koffer in Zahlung nehmen. Man kann mir auch etwas in Zahlung geben, sollte aber was interessantes sein. Also für den Freak etwas einzigartiges würde ich sagen. Freue mich auf verrückte Interessenten.
Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
Prix public final incluant tous les frais et taxes.
Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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