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1 / 16
Kilométrage
99 999 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/1950
Carburant
Essence
Puissance
63 kW (86 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 99 999 km
- Année
- 05/1950
- Contrôle technique
- Nouveau
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 63 kW (86 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 743 cm³
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence 91
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Rot
Description
Zum Verkauf kommt ein sehr seltener STUDEBAKER Champion Coupe Baujahr 1950.
Die damals futuristische Form dieser amerikanischen Designikone aus den 50er Jahren mit dem Namen "Bullet Nose" wurde nach ihrer spezifischen Vorderseite von Raymond Loewy entworfen, dem Erfinder der Coca-Cola Flasche und der Verpackung von Lucky Strike Zigaretten.
Dieses 1998 im Automuseum in Bergeyk (NL) gekaufte Fahrzeug wurde von seinem Vorbesitzer über einen Zeitraum von 15 Jahren mit großer Sorgfalt und Leidenschaft restauriert.
Das Auto wurde aus nostalgischen Gründen gekauft, weil dieser Studebaker das erste Auto war, das der Besitzer 1955 im Alter von 22 Jahren im Belgischen Kongo gefahren hat. Während der Restaurierungsphase kontaktierte und besuchte der Eigentümer sogar den ersten Eigentümer in den USA (South Bend).
Der Champion befindet sich im ausgezeichneten Zustand, es wurde jetzt eine deutsche TÜV Vollabnahme mit Oldtimergutachten erstellt, dazu wurden alle erforderlichen Umbauten, wie Scheinwerfer, Warnblinkanlage, Bremsen überholt-bzw zum Teil erneuert und 5 neue Weißwandreifen montiert.
Verkauf im privaten Kundenauftrag
Die damals futuristische Form dieser amerikanischen Designikone aus den 50er Jahren mit dem Namen "Bullet Nose" wurde nach ihrer spezifischen Vorderseite von Raymond Loewy entworfen, dem Erfinder der Coca-Cola Flasche und der Verpackung von Lucky Strike Zigaretten.
Dieses 1998 im Automuseum in Bergeyk (NL) gekaufte Fahrzeug wurde von seinem Vorbesitzer über einen Zeitraum von 15 Jahren mit großer Sorgfalt und Leidenschaft restauriert.
Das Auto wurde aus nostalgischen Gründen gekauft, weil dieser Studebaker das erste Auto war, das der Besitzer 1955 im Alter von 22 Jahren im Belgischen Kongo gefahren hat. Während der Restaurierungsphase kontaktierte und besuchte der Eigentümer sogar den ersten Eigentümer in den USA (South Bend).
Der Champion befindet sich im ausgezeichneten Zustand, es wurde jetzt eine deutsche TÜV Vollabnahme mit Oldtimergutachten erstellt, dazu wurden alle erforderlichen Umbauten, wie Scheinwerfer, Warnblinkanlage, Bremsen überholt-bzw zum Teil erneuert und 5 neue Weißwandreifen montiert.
Verkauf im privaten Kundenauftrag
Leasing
detailpage.leasing.title GeigerCars.de GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.736,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,55
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 489,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0559
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelGeigerCars.de GmbH
InterlocuteurKarl Geiger
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
