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Peugeot 309
GL (GL Profil)

Goor, NL
€ 2 500,-
Kilométrage
250 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1987
Carburant
Essence
Puissance
47 kW (64 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Sièges
5
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1987

Caractéristiques Techniques

Puissance
47 kW (64 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 294 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Type de peinture
Autres

Description

Na lang overwegen toch besloten om mijn Peugeot 309 GL (met de 1.3 talbot motor) van 1987 te verkopen, jaren geleden heb ik er een interieur van een 309 GT ingezet. Reden van verkoop is dat ik teveel auto's heb en de 309 staat meer stil dan dat ik ermee ga rijden. de 309 wordt nog net belasting vrij!

technisch is de auto in goede staat. hier en daar wat kleine dingen. de carrosserie krijgt wat plekken. de auto is zeker niet slecht. is alleen wat "TLC" nodig.

Er komt een mooie partij onderdelen bij de auto wat ik in de iets meerdan 10jr van bezit heb verzameld.

- set roestvrije achterdeuren
- voorscherm
- set achterlichten
- 1 of 2 sets koplampen
- 2 grilles
- klokkenwinkel met toerenteller
- hoedenplank waar boxen in kunnen.
-plasticdelen waar de hoedenplank en achterbank invallen. (wat er nu in zit is gescheurd)
- complete motor met bak
- werkplaatsboeken

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 2.000,-
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Enthalten
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Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 2.000,-

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€ 20.455,-
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Kilometerleasing
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10.000 km
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48 Monate
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€ 229,-

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€ 0,0264

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detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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