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Kilométrage
15 058 km
Transmission
Boîte automatique
Année
04/2013
Carburant
Essence
Puissance
15 kW (20 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Scooter
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 15 058 km
- Année
- 04/2013
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 15 kW (20 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 278 cm³
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 3
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Con GTS Super Vespa rivela il lato più dinamico del suo carattere.
Osa il motore più potente della sua storia, il 300cc.
La personalità del veicolo si completa con una serie di particolari sportivi: la griglia distintiva sulla fiancata destra, i cerchi ruota neri bordati con effetto alluminio satinato, la strumentazione analogica.
Viene venduta completa di bauletto porta casco , con soli 15058km.
Batteria nuova.
2 chiavi di scorta (1 con codice)
Revisione fatta il 24/06/2025.
Caratteristiche:
MOTORE: Monocilindrico QUASAR
4 tempi 4 valvole, iniezione elettronica, catalizzato
CILINDRATA: 278cc
ALESAGGIO X CORSA: 75mm x 63mm
POTENZA MAX ALL'ALBERO: 15,8 kW - 21,5 CV - a 7.500 rpm
COPPIA MAX: 22,3 Nm a 5.000 rpm
ALIMENTAZIONE: Iniezione P.I. - Port injected
RAFFREDDAMENTO: A liquido
AVVIAMENTO: Elettrico
CAMBIO: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
FRIZIONE: Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori
STRUTTURA PORTANTE: Scocca in lamiera d'acciaio con rinforzi strutturali saldati
SOSPENSIONE ANTERIORE: Monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto
SOSPENSIONE POSTERIORE: Molle elicolidali con precarico regolabile (4 posizioni) e 2 ammortizzatori idraulici a doppio effetto
FRENO ANTERIORE: A disco in acciaio inox 220mm con comando idraulico
FRENO POSTERIORE: A disco in acciaio inox 220mm con comando idraulico
PNEUMATICO ANTERIORE: Tubeless 120/70 - 12"
PNEUMATICO POSTERIORE: Tubeless 130/70 - 12"
LUNGHEZZA/LARGHEZZA/PASSO: 1.930 / 755 / 1.370 mm
ALTEZZA SELLA: 790mm
CAPACITA`SERBATOIO CARBURANTE: 9,2 litri
OMOLOGAZIONE: Euro 3
Da fare:
• tagliando 95€
• passaggio di proprietà 185€
Osa il motore più potente della sua storia, il 300cc.
La personalità del veicolo si completa con una serie di particolari sportivi: la griglia distintiva sulla fiancata destra, i cerchi ruota neri bordati con effetto alluminio satinato, la strumentazione analogica.
Viene venduta completa di bauletto porta casco , con soli 15058km.
Batteria nuova.
2 chiavi di scorta (1 con codice)
Revisione fatta il 24/06/2025.
Caratteristiche:
MOTORE: Monocilindrico QUASAR
4 tempi 4 valvole, iniezione elettronica, catalizzato
CILINDRATA: 278cc
ALESAGGIO X CORSA: 75mm x 63mm
POTENZA MAX ALL'ALBERO: 15,8 kW - 21,5 CV - a 7.500 rpm
COPPIA MAX: 22,3 Nm a 5.000 rpm
ALIMENTAZIONE: Iniezione P.I. - Port injected
RAFFREDDAMENTO: A liquido
AVVIAMENTO: Elettrico
CAMBIO: Variatore automatico CVT con asservitore di coppia
FRIZIONE: Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori
STRUTTURA PORTANTE: Scocca in lamiera d'acciaio con rinforzi strutturali saldati
SOSPENSIONE ANTERIORE: Monobraccio con molla elicoidale e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto
SOSPENSIONE POSTERIORE: Molle elicolidali con precarico regolabile (4 posizioni) e 2 ammortizzatori idraulici a doppio effetto
FRENO ANTERIORE: A disco in acciaio inox 220mm con comando idraulico
FRENO POSTERIORE: A disco in acciaio inox 220mm con comando idraulico
PNEUMATICO ANTERIORE: Tubeless 120/70 - 12"
PNEUMATICO POSTERIORE: Tubeless 130/70 - 12"
LUNGHEZZA/LARGHEZZA/PASSO: 1.930 / 755 / 1.370 mm
ALTEZZA SELLA: 790mm
CAPACITA`SERBATOIO CARBURANTE: 9,2 litri
OMOLOGAZIONE: Euro 3
Da fare:
• tagliando 95€
• passaggio di proprietà 185€
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.