Pontiac Trans Am
-garantiert echt und auch gnadenlos gut!

Mettmann
€ 31 8505
Agentur für Oldtimer Michael Fröhlich
(73% de recommandations)
Kilométrage
79 293 km
Transmission
Boîte automatique
Année
04/1975
Carburant
Essence
Puissance
294 kW (400 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/1975

Caractéristiques Techniques

Puissance
294 kW (400 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
7 400 cm³

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge

Description

Hiermit wird ein 1975er Pontiac Trans Am zum Kauf angeboten, der natürlich tatsächlich ein echter Pontiac Trans Am und keine andere Variante ist. Original ist nun mal Original! Dieser Trans Am kann alles, was man von einem Trams Am Muscle-Car erwarten kann. Und das kann er gnadenlos gut! Er springt sofort an, beschleunigt gnadenlos gut und das Getriebe schaltet sauber durch. Aber auch Bremse und Lenkung funktionieren fantastisch und man fühlt sich in diesem „Monster“ sofort wohl und sicher. Dieser Trans Am ist aber nicht nur technisch nahezu perfekt, sondern auch optisch immer noch sehr attraktiv. Wem ein Ford Mustang zu langweilig oder ein Cadillac zu luxuriös ist, hat mit diesem Pontiac Trans Am die beste Wahl getroffen und der gnadenlose Motorsound rundet das Ganze auch noch akustisch perfekt ab. Mehr kann man von einem Vollblut Muscle-Car aus den USA kaum erwarten. Und dieser Kraftprotz liefert einfach nur perfekt ab.





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Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Vendeur

Professionnel
Agentur für Oldtimer Michael Fröhlich
(73% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2008
InterlocuteurMichael Froehlich
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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