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Porsche 928 S4 5.0 V8 320cv Aut.

Coupé | MATCHING NUMBERS * BELGIUM CAR * FULLY RESTORED IN 2017


Porsche 928 S4 5.0 V8 320cv Aut.

Coupé | MATCHING NUMBERS * BELGIUM CAR * FULLY RESTORED IN 2017


€ 64.928,-

Prix tout comprisPrix public final incluant tous les frais et taxes.


78.600 km
Occasion, Historique entretien
06/1988 2 Propriétaires préc.
235 kW 320 CH Boîte automatique, Essence

Liège, Vendeur professionnel
PCH Automotive sprl
(42)

PCH Automotive sprl

Pierre-Cedric Henry
Avenue de Nancy,8 (Sur rendez-vous)
4020 Liège
+32 (0)475 - 252579

Porsche 928 S4 5.0 V8 320cv Aut.
€ 64.928,-
PCH Automotive sprl


Espace pour les notes:


Détails

Etat

État
Occasion
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Véhicule non fumeur

Caractéristiques

Marque
Porsche
Modèle
928
Année
1988
Couleur extérieure
Argent
Type de peinture
Métallisé
Couleur originale
Silver Metalic
Intérieur
Cuir, Beige
Carrosserie
Coupé
Portes
2
Sièges
4
Version pays
Belgique

Transmission

Transmission
Boîte automatique
Vitesses
4
Cylindrée
5.000 cm³
Cylindres
6
Type de moteur
Arrière

Environnement

Carburant
Essence

Qualité certifiée par

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Equipement

Confort

Climatisation Rétroviseurs latéraux électriques Sièges chauffants Sièges électriques Vitres électriques Volant en cuir

Divertissement / Médias

Radio

Autres

Jantes alliage Sièges sport Suspension sport

Sécurité

ABS Direction assistée Feux anti-brouillard Verrouillage centralisé

Evaluation de prix

Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.


Description

- Voiture belge, livrée neuve aux Ets. Moreau & Fils à Chênée (Liège) le 28/06/1988
- Vendue par nos soins en 1990 au 2e propriétaire qui n'a pas changé depuis 28 ans!

- Matching Numbers (Châssis, Couleur, Moteur, Boîte)
- Certificat d'Authenticité Porsche
- Certificat de Conformité Belge

- Restaurée par nos soins tout au long de l'année 2017

- Gros entretien avec changement des courroies et pompe à eau effectué en Centre Porsche
- Check 111 points OK
- Peinture neuve par un spécialiste reconnu (+- 100 photos à l'appui)
- Révision de la crémaillère de direction
- Silencieux d'échappement avant et arrière neufs
- Sellerie restaurée
- Tous les tapis de sol neufs
- 4 pneus neufs Continental
- Et encore beaucoup d'autres pièces neuves

- Factures pour plus de 25.000 € à l'appui !!!

- 980 - Silver métalic
- 87 - Cuir Champagne/Noir

- C22 - Origine Belgique
- 139 - Siège chauffant gauche
- 249 - Transmission automatique
- 330 - Radio Blaupunkt Toronto SQR 48 Radio
- 490 - Sound System
- 537 - Siège mémoire gauche
- 568 - Soutien lombaire gauche
- 980 - Housses des sièges en cuir drapé

- Configuration 100 % origine!

- Aucun frais à prévoir, prête à rouler!
- Livrée avec Contrôle Technique et Car-Pass
- Vérifier cette voiture sur notre pont!

Les jours de la 911 sont comptés!

C'est ce que pensent les dirigeants de Porsche, à l'aube des années 1970. Ils étudient donc d'autres configurations, et c'est ainsi que vont voir le jour plusieurs Porsche équipées d'un moteur à l'avant.

Après la 924, de moyenne cylindrée, Porsche souhaite un modèle plus étoffé, une vraie GT puissante. Ce sera la 928, véritable voiture d'ingénieur adoptant de nombreuses solutions avant-gardistes. La 928 est équipée d'un moteur V8 de 4,5 litres et 240cv et, pour équilibrer les poids, la boîte de vitesses est placée sur le pont arrière. Côté suspension, l'essieu arrière bénéficie d'un guidage multibras, premier du genre sur une voiture de série. Forte de ces caractéristiques très avancées, la Porsche 928 présentée en 1977 est une remarquable grande routière, rapide, fiable et endurante. En 1979 est présentée la 928 S, dont le moteur 4,7 litres développe 300cv.

La 928 S4, quant à elle, fait ses débuts dans la seconde moitié de l'année 1986, année modèle 1987, avec une version mise à jour du 5.0 L V8 poussé à 320cv allié à des culasses 16 soupapes à double arbres à cames.
Quelques mises à jour de style assez importantes, y compris des nouveaux pare-chocs avant et arrière et un nouvel aileron arrière ont donné à la voiture un look encore plus avant-gardiste.
Avec son dessin original et totalement hors mode, la Porsche 928 va connaître une carrière longue, ne disparaissant du catalogue qu'en 1995, avec une production totale de près de 61.000 exemplaires.
Une occasion de goûter les performances exceptionnelles de cette machine à rouler, avec un exemplaire présentant un faible kilométrage.

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Financement & assurance

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