detailpage.leasing.tip.text
1 / 22
Kilométrage
103 150 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1996
Carburant
Essence
Puissance
332 kW (451 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 103 150 km
- Année
- 02/1996
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 1
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 332 kW (451 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 600 cm³
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 2
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Couleur originale
- Polarsilber
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir partiel
Description
993 Carrera 2 Turbo Targa - Modell 1996 - Werksauslieferung Porsche Stuttgart -
1. Hand - immer im Landkreis Starnberg zugelassen - 1. orig.-Brief vorhanden !
polarsilbermetallic - Leder schwarz - 6-Gang-Schaltgetriebe (kein Allrad!)
Sonderausstattung ab Werk:
C00 -- DEUTSCHLAND VERSION
139 -- Sitzheizung links
220 -- Sperrdifferential
224 -- aktives Bremsdifferential
326 -- Radio Porsche CD21
340 -- Sitzheizung rechts
437 -- vollelektrischer Sitz links
438 -- vollelektrischer Sitz rechts
454 -- Tempostat
490 -- Klangpaket inkl. Verstärker
520 -- Innneraumüberachung infrarot
545 -- 92 Liter Tank
567 -- Grünkeil Frontscheibe
586 -- Lordosestütze links
601 -- Litronic Scheinwerfer
659 -- Bordcomputer
Dieser 993 Turbo Targa wurde im Auftrag eines großen Münchner Bauträgers bereits
als Neufahrzeug von der Firma TTP (Tuning Technik Pietz) bei Rosenheim mit einem
Bi-Turbo auf 332kw/451 PS leistungsgesteigert, da Porsche ab Werk damals keinen
Turbomotor für den Targa liefern konnte.
Hierbei wurden im wesentlichen folgende hochkarätige Komponenten verbaut:
- 2 x Garrett T25 turbolader mit Ladedruck 0,65bar
- TTP Ladeluftkühler - daher keine thermischen Probleme und standfest !
- LOTEC elektronische Kennfeldzündanlage
- Ladedruckanzeige in der Mittelkonsole
- einstellbares H+R-Gewinde-Sportfahrwerk
- Domstrebe vorne
- 3.6 RS Heckspoiler mit integrierten Ladeluftkühler
- verstärkte Bremsanlage vom 993 Turbo
- verstärkte Kupplung
- Sportauspuffanlage mit Edelstahl-Chromblenden
- 18" SPEEDLINE-Felgen mit MICHELIN 225/40 ZR18 vo. + 285/30 ZR18 hi.
- Der originale 3.6l Grundmotor (Matching numbers), sowie die orig. Karosserie (ohne Verbreiterung) wurden hierbei nicht verändert !
- komplette Bordmappe mit orig. Scheckheft, 2 Schlüssel, Codekarten, Bordwerkzeug + alle Aufkleber vorhanden.
Das Fahrzeug wurde vom Erstbesitzer (Jahrgang 1937) immer mit Sachverstand gefahren und ausschießlich bei TTP, sowie im Porsche-Zentrum Garmisch ohne Rücksicht auf Kosten gewartet. Die Technik wurde in den letzten 20.000km
für über 35.000,--€ überholt und entsprechend dokumentiert (u.a. neue Turbolader, verstärkte Kupplung, Anlasser, Zylinderköpfe überholt, Motorabdichtung, Fahrwerk, Lenkgetriebe, Vermessung, Frontscheibe, .. etc.) .
Ein großer Service mit neuen Reifen, Bremscheiben wurde soeben durchgeführt +
neuer TÜV ohne Mängel -
Somit jetzt einwandfreie Technik ohne Reparaturstau UND BRACHIALEN FAHRLEISTUNGEN !
IN DIESER KONSTELLATION EIN WELTWEITES EINZELSTÜCK MIT
HÖCHSTEM POTENTIAL FÜR DEN ANSPRUCHSVOLLEN UND LEISTUNGSORIENTIERTEN PORSCHE-SAMMLER !
WORLDWIDE-EXPORT SERVICE AVAILABLE + ENGLISH DESCRIPTION ON REQUEST
INZAHLUNGNAHME / FINANZIERUNG / CLASSIC-LEASING MÖGLICH
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
993 Carrera 2 Turbo Targa - 1996 model - Factory delivery from Porsche Stuttgart -
1st owner - always registered in the Starnberg district - 1st original title present!
Polar Silver Metallic - Black Leather - 6-Speed Manual Transmission (No All-Wheel Drive!)
Extra Factory Equipment:
C00 -- GERMANY VERSION
139 -- Heated Left Seat
220 -- Limited-Slip Differential
224 -- Active Brake Differential
326 -- Porsche CD21 Radio
340 -- Heated Right Seat
437 -- Fully Electric Left Seat
438 -- Fully Electric Right Seat
454 -- Cruise Control
490 -- Sound Package including Amplifier
520 -- Infrared Interior Monitoring
545 -- 92-Liter Fuel Tank
567 -- Green Wedge Windshield
586 -- Left Lumbar Support
601 -- Litronic Headlights
659 -- On-Board Computer
This 993 Targa was already tuned as a new vehicle by TTP (Tuning Technik Pietz) near Rosenheim, commissioned by a major Munich-based property developer. A
bi-turbo engine boosted to 332 kW/451 hp, as Porsche was unable to supply a factory-turbocharged engine for the Targa at the time.
The following high-quality components were installed:
- 2 x Garrett T25 turbochargers with boost pressure of 0.65 bar
- TTP intercooler – therefore no thermal problems and durable!
- LOTEC electronic mapped ignition system
- Boost pressure gauge in the center console
- Adjustable H+R coilover sports suspension
- Front strut brace
- 3.6 RS rear spoiler with integrated intercooler
- Reinforced brake system from the 993 Turbo
- Reinforced clutch
- Sports exhaust system with stainless steel chrome trim
- 18" SPEEDLINE rims with MICHELIN 225/40 ZR18 front + 285/30 ZR18 rear tires
- The original 3.6L base engine (matching numbers) and the original body (without flares) have not been modified!
- Complete owner's manual with original service booklet, 2 keys, code cards, onboard tools, and all stickers are present.
1. Hand - immer im Landkreis Starnberg zugelassen - 1. orig.-Brief vorhanden !
polarsilbermetallic - Leder schwarz - 6-Gang-Schaltgetriebe (kein Allrad!)
Sonderausstattung ab Werk:
C00 -- DEUTSCHLAND VERSION
139 -- Sitzheizung links
220 -- Sperrdifferential
224 -- aktives Bremsdifferential
326 -- Radio Porsche CD21
340 -- Sitzheizung rechts
437 -- vollelektrischer Sitz links
438 -- vollelektrischer Sitz rechts
454 -- Tempostat
490 -- Klangpaket inkl. Verstärker
520 -- Innneraumüberachung infrarot
545 -- 92 Liter Tank
567 -- Grünkeil Frontscheibe
586 -- Lordosestütze links
601 -- Litronic Scheinwerfer
659 -- Bordcomputer
Dieser 993 Turbo Targa wurde im Auftrag eines großen Münchner Bauträgers bereits
als Neufahrzeug von der Firma TTP (Tuning Technik Pietz) bei Rosenheim mit einem
Bi-Turbo auf 332kw/451 PS leistungsgesteigert, da Porsche ab Werk damals keinen
Turbomotor für den Targa liefern konnte.
Hierbei wurden im wesentlichen folgende hochkarätige Komponenten verbaut:
- 2 x Garrett T25 turbolader mit Ladedruck 0,65bar
- TTP Ladeluftkühler - daher keine thermischen Probleme und standfest !
- LOTEC elektronische Kennfeldzündanlage
- Ladedruckanzeige in der Mittelkonsole
- einstellbares H+R-Gewinde-Sportfahrwerk
- Domstrebe vorne
- 3.6 RS Heckspoiler mit integrierten Ladeluftkühler
- verstärkte Bremsanlage vom 993 Turbo
- verstärkte Kupplung
- Sportauspuffanlage mit Edelstahl-Chromblenden
- 18" SPEEDLINE-Felgen mit MICHELIN 225/40 ZR18 vo. + 285/30 ZR18 hi.
- Der originale 3.6l Grundmotor (Matching numbers), sowie die orig. Karosserie (ohne Verbreiterung) wurden hierbei nicht verändert !
- komplette Bordmappe mit orig. Scheckheft, 2 Schlüssel, Codekarten, Bordwerkzeug + alle Aufkleber vorhanden.
Das Fahrzeug wurde vom Erstbesitzer (Jahrgang 1937) immer mit Sachverstand gefahren und ausschießlich bei TTP, sowie im Porsche-Zentrum Garmisch ohne Rücksicht auf Kosten gewartet. Die Technik wurde in den letzten 20.000km
für über 35.000,--€ überholt und entsprechend dokumentiert (u.a. neue Turbolader, verstärkte Kupplung, Anlasser, Zylinderköpfe überholt, Motorabdichtung, Fahrwerk, Lenkgetriebe, Vermessung, Frontscheibe, .. etc.) .
Ein großer Service mit neuen Reifen, Bremscheiben wurde soeben durchgeführt +
neuer TÜV ohne Mängel -
Somit jetzt einwandfreie Technik ohne Reparaturstau UND BRACHIALEN FAHRLEISTUNGEN !
IN DIESER KONSTELLATION EIN WELTWEITES EINZELSTÜCK MIT
HÖCHSTEM POTENTIAL FÜR DEN ANSPRUCHSVOLLEN UND LEISTUNGSORIENTIERTEN PORSCHE-SAMMLER !
WORLDWIDE-EXPORT SERVICE AVAILABLE + ENGLISH DESCRIPTION ON REQUEST
INZAHLUNGNAHME / FINANZIERUNG / CLASSIC-LEASING MÖGLICH
Änderungen, Irrtümer, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten
993 Carrera 2 Turbo Targa - 1996 model - Factory delivery from Porsche Stuttgart -
1st owner - always registered in the Starnberg district - 1st original title present!
Polar Silver Metallic - Black Leather - 6-Speed Manual Transmission (No All-Wheel Drive!)
Extra Factory Equipment:
C00 -- GERMANY VERSION
139 -- Heated Left Seat
220 -- Limited-Slip Differential
224 -- Active Brake Differential
326 -- Porsche CD21 Radio
340 -- Heated Right Seat
437 -- Fully Electric Left Seat
438 -- Fully Electric Right Seat
454 -- Cruise Control
490 -- Sound Package including Amplifier
520 -- Infrared Interior Monitoring
545 -- 92-Liter Fuel Tank
567 -- Green Wedge Windshield
586 -- Left Lumbar Support
601 -- Litronic Headlights
659 -- On-Board Computer
This 993 Targa was already tuned as a new vehicle by TTP (Tuning Technik Pietz) near Rosenheim, commissioned by a major Munich-based property developer. A
bi-turbo engine boosted to 332 kW/451 hp, as Porsche was unable to supply a factory-turbocharged engine for the Targa at the time.
The following high-quality components were installed:
- 2 x Garrett T25 turbochargers with boost pressure of 0.65 bar
- TTP intercooler – therefore no thermal problems and durable!
- LOTEC electronic mapped ignition system
- Boost pressure gauge in the center console
- Adjustable H+R coilover sports suspension
- Front strut brace
- 3.6 RS rear spoiler with integrated intercooler
- Reinforced brake system from the 993 Turbo
- Reinforced clutch
- Sports exhaust system with stainless steel chrome trim
- 18" SPEEDLINE rims with MICHELIN 225/40 ZR18 front + 285/30 ZR18 rear tires
- The original 3.6L base engine (matching numbers) and the original body (without flares) have not been modified!
- Complete owner's manual with original service booklet, 2 keys, code cards, onboard tools, and all stickers are present.
Leasing
Vendeur
ProfessionnelInterlocuteurThomas Franz
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.