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Kilométrage
70 331 km
Transmission
-
Année
01/1975
Carburant
Essence
Puissance
64 kW (87 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 70 331 km
- Année
- 01/1975
- Contrôle technique
- 01/2025
- Dernier contrôle technique
- 07/2023
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 64 kW (87 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Attache remorque
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Type de peinture
- Autres
Description
Zum Verkauf gelangt ein überkompletter Puch Pinzgauer 712M aus zivilem Erstbesitz (direkter Vorbesitzer Bundesheer) in sehr gutem Zustand, typisiert als historischer PKW mit neun Sitzplätzen und somit mit B-Führerschein lenkbar.
Planenverdeck nagelneu, Wert ca. 8.000€.
Für etwas Cabriofeeling lässt sich der vordere Planenteil abnehmen, wie beim Ur-Pinzgauer.
Original ÖBH-Plane inkl. Antennensockel ist zusätzlich vorhanden und im Preis inkludiert.
Kompletter ÖBH-Zubehörsatz inkludiert (Unterlegplatte, Wagenheber, Schneeketten, Krampen, Spaten, Axt etc.).
Ladeschutzgitter inkludiert, derzeit aber nicht verbaut. Originale NATO-Anhängerkupplung vorhanden und im Preis inkludiert. Sämtliche Zündungsteile frisch erneuert und auf kontaktlose, zivile Zündung umgebaut. Beide Vergaser frisch serviciert.
Händyhalterung und Steckdosen leicht rückrüstbar für Originalzustand-Liebende und Puristen.
Zeitgenössischer Schulterschutz aus Holz, welcher genauso wie die zeitgenössischen Halteschlaufen (aus einer alten Wiener Tramway) für den zivilien Personentransport verpflichtend ist.
Diesen Wagen ließ das Bundesheer 1999 im Puch-Werk generalüberholen, wobei dies seinerzeit einer Komplettrestauration gleich kam.
Im Einsatz war er beim Bundesheer bis zu seinem Ausscheiden 2015 in der Steiermark.
Planenverdeck nagelneu, Wert ca. 8.000€.
Für etwas Cabriofeeling lässt sich der vordere Planenteil abnehmen, wie beim Ur-Pinzgauer.
Original ÖBH-Plane inkl. Antennensockel ist zusätzlich vorhanden und im Preis inkludiert.
Kompletter ÖBH-Zubehörsatz inkludiert (Unterlegplatte, Wagenheber, Schneeketten, Krampen, Spaten, Axt etc.).
Ladeschutzgitter inkludiert, derzeit aber nicht verbaut. Originale NATO-Anhängerkupplung vorhanden und im Preis inkludiert. Sämtliche Zündungsteile frisch erneuert und auf kontaktlose, zivile Zündung umgebaut. Beide Vergaser frisch serviciert.
Händyhalterung und Steckdosen leicht rückrüstbar für Originalzustand-Liebende und Puristen.
Zeitgenössischer Schulterschutz aus Holz, welcher genauso wie die zeitgenössischen Halteschlaufen (aus einer alten Wiener Tramway) für den zivilien Personentransport verpflichtend ist.
Diesen Wagen ließ das Bundesheer 1999 im Puch-Werk generalüberholen, wobei dies seinerzeit einer Komplettrestauration gleich kam.
Im Einsatz war er beim Bundesheer bis zu seinem Ausscheiden 2015 in der Steiermark.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.090,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.280,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 4.776,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,52
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
