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Kilométrage
3 500 km
Transmission
Boîte automatique
Année
12/2021
Carburant
Essence
Puissance
24 kW (33 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Scooter
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 3 500 km
- Année
- 12/2021
- Contrôle technique
- 05/2027
- Dernier contrôle technique
- 06/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 24 kW (33 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 399 cm³
- Vitesses
- 1
- Cylindres
- 1
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,0 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 115 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bronze
Description
Vielseitiger, komfortabler und sehr sicherer Tourer mit vier Rädern zu verkaufen. Schlaglöcher oder Bodenwellen werden irrelevant.
In Kurven sicherer als ein Zweirad, beim Beschleunigen sicherer als ein Dreirad.
Nicht so flink wie ein 125 ccm Roller aber ein stabiler Hinkucker.
Also ideal für Pendler und für Gelegenheitsfahrer. Kräftig genug für die Autobahn. Nichts für Eilige und "Sportliche".
Es soll für die Räder auch Winterreifen geben. Dann wäre das auch im Winter eine attraktive Alternative zum Auto bei richtiger Kleidung.
Ich bin der defacto Ersthalter: Nr. 1 war Händlerzulassung, Nr. 2 ein Rentner mit etwa 200 km, ich dann mit über 3000 km. Im wesentlichen für Ausflüge im Sommer, und dann gab es bei den Attraktionen keine Parkplatzprobleme.
Inklusive sehr großem Original Qooder Top Case, der mehr fasst als die handelsüblichen.
Dokumente auch für Herkunftsnachweise alle vorhanden.
Wegen anstehendem Wegzug kein Bedarf mehr.
Würdiger Nachfolgebesitzer gesucht.
In Kurven sicherer als ein Zweirad, beim Beschleunigen sicherer als ein Dreirad.
Nicht so flink wie ein 125 ccm Roller aber ein stabiler Hinkucker.
Also ideal für Pendler und für Gelegenheitsfahrer. Kräftig genug für die Autobahn. Nichts für Eilige und "Sportliche".
Es soll für die Räder auch Winterreifen geben. Dann wäre das auch im Winter eine attraktive Alternative zum Auto bei richtiger Kleidung.
Ich bin der defacto Ersthalter: Nr. 1 war Händlerzulassung, Nr. 2 ein Rentner mit etwa 200 km, ich dann mit über 3000 km. Im wesentlichen für Ausflüge im Sommer, und dann gab es bei den Attraktionen keine Parkplatzprobleme.
Inklusive sehr großem Original Qooder Top Case, der mehr fasst als die handelsüblichen.
Dokumente auch für Herkunftsnachweise alle vorhanden.
Wegen anstehendem Wegzug kein Bedarf mehr.
Würdiger Nachfolgebesitzer gesucht.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.