Renault Grand Espace

Grand Espace 2.0 dCi 175 FAP Aut. Initiale

2013 Grand Espace IV phase IV 175pk - steeds blanco gekeurd
(version Français plus bas)

7 plaatsen
Beige lederen interieur.
Onderstel in zeer goede staat, rijdt heerlijk.
Motor draait goed, trekt netjes en zonder schokken op. Is Nissan motor met ketting. Zeer degelijke en zuinige motor (7-8 liter/100km).
Automaat gaat de wagen zeer goed af.
1 zetel van de derde rij heeft onderaan klein schuurtje, zie foto.
Stukje bekleding van dashbordkastje is beetje los aan het komen, zie foto.
Voor de rest geen noemenswaardige beschadigingen. Geen scheuren in bestuurderszetel.
Wij gebruiken de wagen in de huidige staat, zonder enig probleem. Om de wagen terug als nieuw te krijgen zijn er 3 zaken die je kan doen:
1) hersolderen van de zekeringkast (+/-500 euro) Google "renault forum renault grand espace soldering corrosie deuren sluiten niet meer" voor meer uitleg van de oplossing en alle symptomen van het probleem. Geen van de problemen maakt de wagen onbruikbaar of onbetrouwbaar, waardoor we er nog niet toe gekomen zijn.
2) uitlijning wiel rechts voor. Twee jaar terug werd de wagen helemaal terug uitgelijnd, maar vorig jaar werd de stuurstang rechts voor vervangen en dat wiel staat half graadje te veel naar binnen
3) wij laten de airco alle 18 maanden eens hervullen. Een nieuwe condensor zou dit probleem oplossen, maar wij storen er ons niet aan.
1 sleutel aanwezig.
Wagen heeft ons nooit in de steek gelaten. Remmen en banden recent vernieuwd. Staat op 4 all season banden (18" wielen).
17" wielen met TPMS ook meegeleverd (waar 1 centre capje van ontbreekt).
Nette en eerlijke wagen.


2013 Grand Espace IV phase IV – toujours passé au contrôle technique sans remarque
7 places
Intérieur en cuir beige.
Châssis en très bon état, conduite agréable.
Le moteur tourne parfaitement, monte en puissance de manière régulière et sans à-coups. Il s’agit du moteur Nissan à chaîne de distribution : très fiable et économe (7–8 L/100 km).
La boîte automatique fonctionne également très bien.
Un des sièges de la troisième rangée présente une petite déchirure sur le dessous (voir photo).
Un morceau du revêtement de la boîte à gants commence à se décoller légèrement (voir photo).
À part cela, aucun dégât notable. Pas de déchirure sur le siège conducteur.
Nous utilisons la voiture telle quelle, sans aucun problème. Pour la remettre totalement à neuf, trois interventions sont possibles :

• Reprise des soudures du boîtier de fusibles (+/- 500 €). Voir Google : « renault forum renault grand espace soldering corrosion portes ne se ferment plus » pour une explication détaillée et les symptômes associés. Aucun des symptômes ne rend la voiture inutilisable ou peu fiable, c’est pourquoi nous ne l’avons pas encore fait.

• Alignement de la roue avant droite. La voiture avait été entièrement ré-alignée il y a deux ans, mais la biellette de direction avant droite a été remplacée l’année dernière et cette roue rentre maintenant d’un demi-degré de trop.

• Recharge de la climatisation. Nous la faisons recharger tous les 18 mois. Un nouveau condenseur réglerait le problème, mais cela ne nous gêne pas.

Une clé disponible.
La voiture ne nous a jamais laissés en panne. Freins et pneus remplacés récemment. Équipée de 4 pneus toutes saisons (jantes 18").
Un jeu de jantes 17" avec capteurs TPMS est également fourni (il manque un cache-centre).
Voiture propre et honnête.