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Renault MasterL2H2 163CH Twin Gde Confort
€ 7 0001
TVA comprise
Très bon prix
A discuter
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
*Plus d’info et fiche produit sur axa.be. Confort Auto est l’assurance auto d’AXA Belgium.
Kilométrage
170 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2016
Carburant
Diesel
Puissance
120 kW (163 CH)
Vendeur
Particuliers
Financement
à partir de € 190,-par mois
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 3
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 170 000 km
- Année
- 04/2016
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 120 kW (163 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 298 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 3 500 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
6,9 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 174 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Tissu
Description
Je me sépare de mon Renault Master à contre-cœur pour évoluer vers un système de financement différent de mes véhicules de société.
MASTER RARE, car ne fonctionne pas du tout avec le systéme AD BLUE catastrophique de chez renault.
Moteur 2.3 litres Twin Turbos (Deux turbos) de 163 ch, puissant et fiable, avec de nombreuses options et extra pour un confort de conduite optimal. Les seules options que ce master n'a pas, est l'interface tactile et le siège conducteur à amortissement type camion.
L’état général est correct. Le véhicule n’est pas neuf et quelques frais minimes sont à prévoir, ce qui rend le prix négociable. Moteur fiable de chez renault capable d'aller jusqu'aux 300 000km sans gros soucis. À noter que c'est une distribution à chaîne.
TOUS LES AMÉNAGEMENTS ARRIÈRE SONT COMPRIS DANS LE PRIX. sauf les outils et matériel d'installation présent sur les photos
Le Car-Pass et le contrôle technique seront effectués pour la vente, afin que vous puissiez repartir sereinement.
Le véhicule est bien immatriculé en Belgique via ma SRL Belge donc possibilité de l'achat HT pour les professionnels.
Le covering présent sur le véhicule correspond à ma deuxième société présente en France, car j'évolue à la frontière de Tournai, je couvre donc plus de surface commerciale.
Contactez moi pour plus d’informations ou pour convenir d’une visite.
MASTER RARE, car ne fonctionne pas du tout avec le systéme AD BLUE catastrophique de chez renault.
Moteur 2.3 litres Twin Turbos (Deux turbos) de 163 ch, puissant et fiable, avec de nombreuses options et extra pour un confort de conduite optimal. Les seules options que ce master n'a pas, est l'interface tactile et le siège conducteur à amortissement type camion.
L’état général est correct. Le véhicule n’est pas neuf et quelques frais minimes sont à prévoir, ce qui rend le prix négociable. Moteur fiable de chez renault capable d'aller jusqu'aux 300 000km sans gros soucis. À noter que c'est une distribution à chaîne.
TOUS LES AMÉNAGEMENTS ARRIÈRE SONT COMPRIS DANS LE PRIX. sauf les outils et matériel d'installation présent sur les photos
Le Car-Pass et le contrôle technique seront effectués pour la vente, afin que vous puissiez repartir sereinement.
Le véhicule est bien immatriculé en Belgique via ma SRL Belge donc possibilité de l'achat HT pour les professionnels.
Le covering présent sur le véhicule correspond à ma deuxième société présente en France, car j'évolue à la frontière de Tournai, je couvre donc plus de surface commerciale.
Contactez moi pour plus d’informations ou pour convenir d’une visite.
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Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.