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Kilométrage
161 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
08/1999
Carburant
Essence
Puissance
120 kW (163 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- Type de véhicule
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 161 000 km
- Année
- 08/1999
- Contrôle technique
- 08/2026
- Dernier contrôle technique
- 10/2025
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 120 kW (163 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 435 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 1 610 kg
Consommation énergétique
- Classe d'émission
- Euro 2
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Cuir
Description
Privater Verkauf, keine Garantie, für mögliche Fehler bei den angegebenen Daten keine Haftung.
Zusätzlich Winterreifen auf Alufelgen
Renault Safrane RXE 2,5 20V
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder werkt zum Beispiel auch im Volvo 850, für den Safrane wurde er leicht überarbeitet. Pluspunkte des 20V: Er verhilft dem großen Franzosen zu erstaunlicher Leichtfüßigkeit, sein sportlicher Sound wird auch bei höheren Drehzahlen nie laut. Weich, aber absolut langstreckentauglich:
Die "Berggänge" sind Modus 2 und 3, bei der er einfach mit Motorbremse arbeitet
Wintermodus, Tempomat und Sportmodus
die Safrane-Fauteuils. Weich, aber etwas unpräzise: Schaltung und Lenkung. Weich, aber keineswegs schwammig: das Fahrwerk. Der Innenraum: kuschelige Plätze, viel Kniefreiheit hinten, reichlich Ablagemöglichkeiten. Der Kofferraum: groß, leicht zu beladen und erweiterbar. In der RXE-Version gesellt sich zu einem hochwertigem Sicherheitssystem (inkl. Seitenairbags) eine reichhaltige Verwöhn-Ausstattung, von allerlei Elektro-Helfern über Alufelgen und Stereo-Anlage bis hin zur Klima-Automatik. Das größte Safrane-Leiden: Gutes Preis/Leistungsverhältnis, aber wenig Image.
Zusätzlich Winterreifen auf Alufelgen
Renault Safrane RXE 2,5 20V
Der 2,5-Liter-Fünfzylinder werkt zum Beispiel auch im Volvo 850, für den Safrane wurde er leicht überarbeitet. Pluspunkte des 20V: Er verhilft dem großen Franzosen zu erstaunlicher Leichtfüßigkeit, sein sportlicher Sound wird auch bei höheren Drehzahlen nie laut. Weich, aber absolut langstreckentauglich:
Die "Berggänge" sind Modus 2 und 3, bei der er einfach mit Motorbremse arbeitet
Wintermodus, Tempomat und Sportmodus
die Safrane-Fauteuils. Weich, aber etwas unpräzise: Schaltung und Lenkung. Weich, aber keineswegs schwammig: das Fahrwerk. Der Innenraum: kuschelige Plätze, viel Kniefreiheit hinten, reichlich Ablagemöglichkeiten. Der Kofferraum: groß, leicht zu beladen und erweiterbar. In der RXE-Version gesellt sich zu einem hochwertigem Sicherheitssystem (inkl. Seitenairbags) eine reichhaltige Verwöhn-Ausstattung, von allerlei Elektro-Helfern über Alufelgen und Stereo-Anlage bis hin zur Klima-Automatik. Das größte Safrane-Leiden: Gutes Preis/Leistungsverhältnis, aber wenig Image.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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