Rolls-Royce Silver Spur

/ New Silver Spur (IV) / 1996

Rolls-Royce - New Silver Spur (IV) - 1996
Rolls-Royce New Silver Spur, ook wel de Silver Spur IV genoemd, bouwjaar 1996, afgewerkt in Midnight Blue Metallic met een interieur afgewerkt in honing wit (sandstone) connoli leer met prachtige contrasterende biezen in donker blauw.
De vierde en laatste generatie van de Silver Spur, onthuld in juni 1995 voor het modeljaar 1996, voorzien van de befaamde Rolls-Royce 6.75 liter 8 cilinder motor, geproduceerd tot 2000 door Rolls-Royce Motors in Crewe Engeland.
Het was het eerste model in de SZ-serie. Deze serie werd grondig herzien en verbeterd door Rolls-Royce. Dit model van de Silver Spur stond eenvoudigweg bekend als New Silver Spur ipv Silver Spur IV, omdat het achtervoegsel IV in sommige regio's van het Verre Oosten een symbool van de dood is. Tevens is dit het eerste Rolls-Royce model met een intrekbare Spirit of Ecstasy: de mascotte met veermechanisme kan in de radiatorbehuizing wegzakken bij poging tot diefstal of een aanreiding.
Net als voorheen was de Silver Spur de versie met lange wielbasis tov zijn “kleinere” zusje de Silver Spirit (geproduceerd van 1980 tot 1997), de Silver Spur heeft ruim 10 centimeter (4 inch) extra ruimte in het achtercompartiment wat volledig ten goede komt aan de achterpassagiers die daar vorstelijk kunnen vertoeven op de individueel electrisch verstelbare zetels met de voeten op de originele voetensteun of heerlijk weggezakt in de vuist dikke schapenwollen vloerkleden.
Aan de buitenkant waren de auto's voorzien van nieuwe, geïntegreerde bumpers en zowel de voorgril als de Spirit of Ecstasy werden verkleind, waardoor het ontwerp aanzienlijk werd gemoderniseerd. Bovendien werd het reservewiel in de kofferbak onder de vloerbedekking geplaatst in plaats van onder de auto, zoals bij eerdere modellen, waardoor een strakkere stijl aan de achterkant en een schoner wielwisselproces ontstond. Er werden nieuwe, opvallende 16-inch wielen ontworpen en de zijruiten van de voorportieren werden verwijderd.
Het interieur werd ook uitgebreid vernieuwd met een nieuw dashboard- en middenconsole-ontwerp en een elektrisch verstelbaar stuur dat automatisch omhoog en omlaag gaat om het in- en uitstappen te vergemakkelijken. De herziene stoelen kregen verticale ribbels en het nieuwe stoelontwerp maakte ook een extra centimeter hoofdruimte mogelijk.
Mechanisch werden de cilinderkoppen herzien en werd een nieuw Zytek-motormanagementsysteem toegepast. Dit, in combinatie met een hogere eindoverbrengingsverhouding, resulteerde in een verbetering van het brandstofverbruik met 12%. De Rolls-Royce New Silver Spur (IV) is een zeldzaam model waarvan er in 1996 wereldwijd slechts 110 rechtsgestuurde auto's zijn geproduceerd.
Deze late Silver Spurs zijn bij uitstek bruikbare auto's. Met brandstofinjectie en elektronische managementsystemen voelen ze modern aan om in te rijden, maar behouden ze de klassieke uitstraling van de eerdere generatie Spirit’s en Spur’s en vormen ze een van de beste allrounders in de klassieke Rolls-Royce-wereld.
De aangeboden New Silver Spur (IV) werd in 1996 nieuw geleverd door Rolls-Royce & Bentley dealer Wyndham in Cardiff UK. De auto werd gespecificeerd in waarschijnlijk de beste kleurencombinatie voor dit model: Midnight Blue met twin magnolia fine lines. De stoelen, middenconsole, opbergvak, hemel en de hoedenplank werden bekleed met honing wit (sandstone) connoli leer. Het stuurwiel is bedekt met zwart leer. De piping van de stoelen (biezen) zijn uitgevoerd in donder blauw leer. Het tapijt, de voetsteunen en de losse dikke schapewollen kleden zijn ook uitgevoerd in donderblauw. Het hout in de wagen is uitgevoerd in wortelnotenhout en voorzien van een met de hand ingelegde honing kleurig houten inlay. Verder heeft de wagen als extra een te openen armsteun achter met de originele telefoon (tevens een extra aansluiting voorin voor de chauffeur), apart elektrisch verstelbare achterstoelen, Rolls-Royce badges op de achterstijlen, wortelnotenhouten picknicktafels, losse voetsteunen achterin en de verchroomde buitenspiegels die dit modeljaar zo kenmerkt en de wagen tot een echte hedendaagse klassieker maakt.
De auto werd op 14 juni 1996 nieuw afgeleverd aan de beruchte familie Wan in Groot-Brittannië. In 2020 werdt de wagen gekocht door de huidige (2e) eigenaar die hem in juni 2020 op Nederlands kenteken liet zetten.
De wagen heeft een aantoonbaar lage tellerstand van 58.750 km (36.500 mijl). Uit het uitgebreide onderhoudsdossier blijkt dat de auto goed is onderhouden, in Nederland is de wagen altijd in onderhoud geweest bij Brabo Rolls Royce & Bentley in Hillegon. De wagen wordt afgeleverd met een nieuwe APK-keuring, alle gewenste technische- en aankoopkeuringen zijn toegestaan.
Naast het historisch dossier, de onderhoudsfacturen, APK-certificaten (die getuigen van de lage kilometerstand), etc. worden natuurlijk ook alle overige items zoals de Rolls-Royce dealer prijslijst 1996, het originele gereedschapssetje, de lamswollen overkleden, originele radio, originele telefoon, instructie- en onderhoudsboekje, etc, etc met de wagen meegeleverd.
De wagen hoeft niet weg, op onzinnige vragen en reacties zal geen reactie volgen, bieden naar waarde mag maar dan wel graag naast de wagen.