Saab 900
GT AERO

LE BOUSCAT
€ 29 500
Kilométrage
180 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1993
Carburant
Essence
Puissance
136 kW (185 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Transmission
Avant
Sièges
5
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/1993
Contrôle technique
04/2026
Dernier contrôle technique
03/2024
Propriétaires préc.
5
Récent changement de la courroie de distribution
05/2015

Caractéristiques Techniques

Puissance
136 kW (185 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 959 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1 450 kg

Consommation énergétique

Classe d'émission
Euro 1
Carburant
Essence
Émissions de CO2
1 g/km (mixte)

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir partiel

Description

Saab 900 gt Aéro n°34 mise en service en septembre 1993 dans un état rare, 180 500kms d’origine soit peu de kilomètres pour une SAAB 900, 6ème propriétaire, historique depuis presque l’origine avec les différents CT (les 5 derniers vierges).
Elle a fait la une de Youngtimers en comparatif avec une Alfa V6 en avril 2024, et c’est une auto référencée sur le site SAAB 900 gt aéro.
Les Saab Gt Aéro font parties des dernières SAAB 900 classic à avoir été commercialisées en 1993.
204 exemplaires dans le monde dont 70 pour la France. Commercialisée chez SAAB Tadek à Salon de Provence.
Elles sont toutes noires, jantes Bicolores, ont une puissance de 185cv (boitier rouge), ont un intérieur mixte Laine et cuir , pour la France une plaque de numérotation a été rajoutée ( Celle-ci a le N°34). Elles sont équipées de la climatisation, sièges chauffants , DA, régulateur de vitesse
Elle a bénéficié d’une restauration mécanique de qualité par Emmanuel David Spécialiste Saab près de Toulouse avec des pièces Saab d’origine à 156000kms.
Les pièces suivantes ont été changées avec des pièces SAAB:
  • Pistons, kit distribution, réfection culasse et sièges de soupape, vérification alésage, vilebrequin, surfaçage bloc moteur, pompe à eau, essence, flexibles, 3 supports moteur, disques étriers, tripodes, différentiel, radiateurs neufs, 4 amortisseurs neufs, etc………
  • Peinture kit aéro refaite ainsi que les jantes bicolores
  • Réfection train arrière,
  • Rétroviseurs, tableau de bord, feux neufs, etc..
  • Ajout de tableau de bord bois, Cadrans Saab, 3ème feu stop Saab
Cette Saab 900 est dans un état exceptionnel, rare 70 exemplaires pour la France, le prix est donc en rapport avec ces éléments.
N’hésitez pas si vous souhaitez d’autres informations

Saab 900 gt Aero no. 34 put into service in September 1993 in rare condition, with 180,500 km of original mileage, which is relatively low for a SAAB 900.
It is the 6th owner, with a history almost from the start along with the different inspection certificates (the last 5 being clean).
It featured on the cover of Youngtimers in a comparison with an Alfa V6 in April 2024, and it is a car referenced on the SAAB 900 gt Aero website. The Saab gt Aero is one of the last classic SAAB 900s to have been marketed in 1993.
There are 204 units worldwide, including 70 for France. It was marketed by SAAB Tadek in Salon de Provence.
It has benefited from high-quality mechanical restoration by Emmanuel David, Saab specialist near Toulouse, with original Saab parts at 156,000 km.
The following parts have been replaced with Saab parts:
• Pistons, timing kit, cylinder head overhaul and valve seats, bore inspection, crankshaft, engine block resurfacing, water pump, fuel pump, hoses, 3 engine mounts, brake discs and calipers, drive shafts, differential, new radiators, 4 new shock absorbers, etc.
• Aerodynamic kit paint redone as well as the two-tone rims • Rear axle refurbishment,
• New mirrors, dashboard, lights, etc.
  • Addition of a wooden dashboard, Saab gauges, 3rd Saab brake light
This Saab 900 is in exceptional condition, with only 70 units produced for France.



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Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Vendeur

Particuliers
Interlocuteur
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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