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Kilométrage
253 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/2011
Carburant
Diesel
Puissance
105 kW (143 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 253 000 km
- Année
- 12/2011
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 105 kW (143 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 245 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
4,6 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 119 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Hallo,
hiermit biete ich sehr schweren Herzens, meinen treuen, sparsamen und trotzdem sportlichen Begleiter zum Verkauf an. - ich habe leider niemanden, der mir kostengünstig den Rost an der Karosserie (kein Rost am Unterboden) entfernt und ich möchte, dass er jemanden noch viele Jahre Freude bereitet. Des Weiteren ist Nachwuchs geplant.
- Ibiza SC 2.0 TDI CR FR (sehr selten!)
- 143 PS
- 320 NM
- 5 Liter und weniger kombiniert im Verbrauch
- Scheckheftgepflegt
- FR Ausstattung
(FR Sportsitze, FR Sportfahrwerk, FR Diffusor, FR Front, FR Doppelendrohr)
- Tempomat
- Funktionslenkrad
- Kurvenlicht
- Klimaanlage
- 17 Zoll Alus
- 4 Stahlfelgen mit 2 Mal brauchbaren Winterreifen
- Rücksitzbank umklapbar 2-teilig
- 4 Lautsprecher + Verstärker
- Freisprecheinrichtung
- Einiges an Neuteilen verbaut [z.B. (Zahnriemen und Wasserpumpe bei 204000 km), Kupplung 1,5 -2 Jahre alt, Glühkerzen 2023, Kühler 2025, Bremssattel 2025, Batterie 2024, alle Radlager Mai 2025], Servopumpe neu August 2025
Motor und Getriebe top. Scheckheftgepflegt und Langstreckenfahrzeug.
Nächster ZAHNRIEMENWECHSEL erst wieder bei 424000 km oder nach 7 Jahren!!!!!!
Drosselklappen Potentiometer 138€ (kann muss nicht gemacht werden, fahre so schon über ein Jahr, kein Problem, Klimasensor 60€ kann man für den Sommer machen.
Alles gut und vor allem günstig machbar und das mit Teilen von guten Herstellern.
Kann ich alles machen lassen, gegen Aufpreis - 6000€ komplett fertig, inklusive Rost Entfernung.
Kein Notverkauf. Letzte Preisanfragen, werden nicht beantwortet.
Weitere Fragen, gerne telefonisch.
hiermit biete ich sehr schweren Herzens, meinen treuen, sparsamen und trotzdem sportlichen Begleiter zum Verkauf an. - ich habe leider niemanden, der mir kostengünstig den Rost an der Karosserie (kein Rost am Unterboden) entfernt und ich möchte, dass er jemanden noch viele Jahre Freude bereitet. Des Weiteren ist Nachwuchs geplant.
- Ibiza SC 2.0 TDI CR FR (sehr selten!)
- 143 PS
- 320 NM
- 5 Liter und weniger kombiniert im Verbrauch
- Scheckheftgepflegt
- FR Ausstattung
(FR Sportsitze, FR Sportfahrwerk, FR Diffusor, FR Front, FR Doppelendrohr)
- Tempomat
- Funktionslenkrad
- Kurvenlicht
- Klimaanlage
- 17 Zoll Alus
- 4 Stahlfelgen mit 2 Mal brauchbaren Winterreifen
- Rücksitzbank umklapbar 2-teilig
- 4 Lautsprecher + Verstärker
- Freisprecheinrichtung
- Einiges an Neuteilen verbaut [z.B. (Zahnriemen und Wasserpumpe bei 204000 km), Kupplung 1,5 -2 Jahre alt, Glühkerzen 2023, Kühler 2025, Bremssattel 2025, Batterie 2024, alle Radlager Mai 2025], Servopumpe neu August 2025
Motor und Getriebe top. Scheckheftgepflegt und Langstreckenfahrzeug.
Nächster ZAHNRIEMENWECHSEL erst wieder bei 424000 km oder nach 7 Jahren!!!!!!
Drosselklappen Potentiometer 138€ (kann muss nicht gemacht werden, fahre so schon über ein Jahr, kein Problem, Klimasensor 60€ kann man für den Sommer machen.
Alles gut und vor allem günstig machbar und das mit Teilen von guten Herstellern.
Kann ich alles machen lassen, gegen Aufpreis - 6000€ komplett fertig, inklusive Rost Entfernung.
Kein Notverkauf. Letzte Preisanfragen, werden nicht beantwortet.
Weitere Fragen, gerne telefonisch.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.