Skoda Fabia

SW RS 1.4 TSI DSG

Skoda Fabia RS
Ligne inox
Suspension H&R
Installation CarPlay kenwood
2010 195mKm
Toujours entretenue mieux que bien

Je me sépare de mon jouet foudroyant.
Une vraie bombe de quasi 200ch pour 1 Tonne 😅
Elle ne vous coutera pas un rein en taxe et non plus un bras à la pompe 👍
Un vrai bonheur à conduire, mais je reçois bientôt une nouvelle avec le boulot (mazout 🤮).
Couleur verte Lamborghini originelle elle ne passe pas inaperçue 😎 chaussée de 4x18’ avec pneus Michelin pilote 🛞 pour coller à la route avec -35mm pour flirter avec le macadam 🏁

Il y a 15000km, boîte neuve en échange standard
Îl y a 2000km gros entretien avec vidange boîte , pompe à eau et les courroies

Les Plus, palettes au volant, boîte DSG, double embrayage, automatique , sièges baquets d’origine ,intérieur et ciel de toit noir ,clim digitale ,ligne en inox, installation, hi-fi, qui fait saingner les tympans… 

Avec-> ligne d’origine et ressorts
Attestation pour contrôle technique

📞📞▶️0️⃣4️⃣7️⃣1️⃣2️⃣1️⃣4️⃣7️⃣9️⃣0️⃣🆗

Les Skoda Fabia RS cinq-portes et break accueillent le moteur 1.4 TSI à injection directe et à double suralimentation de la Seat Ibiza Cupra ou de la VW Polo GTI. Il développe ici 180 ch (132 kW) et 250 Nm. La DSG (boîte à double embrayage) à sept rapports se charge de transmettre couple et puissance aux roues avant. Des palettes derrière le volant trois branches facilitent les changements de rapports manuels.

En plus des aides à la conduite ABS, ESP (contrôle de stabilité) et TCS (contrôle de traction), les roues avant sont contrôlées par un antipatinage électronique XDS jouant un peu le rôle d'un autobloquant. Ces Fabia sont capables de rouler à 224 km/h (226 km/h pour la Combi) et de passer de 0 à 100 km/h en 7,3 s. La marque tchèque n'a pas oublié d'être rationnelle en contrôlant la consommation de ces deux petites agitées. Ainsi, Skoda nous annonce une moyenne mixte de 6,4 l aux 100 km.